Esta norma: define las fuerzas y momentos que deben tenerse en cuenta en relación con masas, condiciones de tracción y frenado; proporciona el método de cálculo de tensiones para ejes con muñones exteriores; especifica las tensiones máximas permitidas que se asumirán en los cálculos para el grado de acero EA1N definido en EN 13261; describe el método para determinar las tensiones máximas permitidas para otros grados de acero; determina los diámetros de las distintas secciones del eje y recomienda las formas y transiciones preferidas para garantizar un adecuado desempeño en servicio. Esta norma es aplicable a: ejes motores macizos y huecos para material rodante ferroviario; ejes no motrices macizos y huecos de bogies de motor; ejes no motrices macizos y huecos de locomotoras3; ejes definidos en prEN 13261; todos los anchos4. Esta norma es aplicable a los ejes instalados en el material rodante destinado a circular en condiciones normales europeas. Antes de utilizar esta norma, si existe alguna duda sobre si las condiciones de operación del ferrocarril son normales, es necesario determinar si se debe aplicar un factor de diseño adicional a las tensiones máximas permitidas. El cálculo de los juegos de ruedas para aplicaciones especiales (por ejemplo, máquinas bateadoras/revestidoras/niveladoras) puede realizarse de acuerdo con esta norma sólo para los casos de carga de marcha libre y marcha en formación de tren. Esta norma no se aplica a los casos de carga de trabajo. Se calculan por separado. Para aplicaciones de tren ligero y tranvía, se podrán aplicar otras normas o documentos acordados entre el cliente y el proveedor.
EN 13104:2009 Historia
2009EN 13104:2009 Aplicaciones ferroviarias - Ejes montados y bogies - Ejes motrices - Método de diseño (Incorpora la Enmienda A2: 2012)
2001EN 13104:2001 Aplicaciones ferroviarias - Juegos de ruedas y bogies - Ejes motrices - Método de diseño