EN 14033-3:2009 Aplicaciones ferroviarias - Vía - Máquinas de construcción y mantenimiento ferroviarias - Parte 3: Requisitos generales de seguridad (Incorpora la Enmienda A1: 2011)
General Esta norma europea especifica los peligros, situaciones y eventos significativos, comunes a las máquinas sujetas a raíles y que surgen debido a la adaptación para su uso en ferrocarriles. Estas máquinas están destinadas a la construcción, mantenimiento e inspección de vías, estructuras, infraestructuras y equipos fijos de tracción eléctrica, cuando se utilizan según lo previsto y en condiciones de mal uso razonablemente previsibles por el fabricante, ver Cláusula 4. Esta norma europea se aplica a máquinas ferroviarias y otros vehículos -denominados máquinas- que trabajan exclusivamente en el ferrocarril (utilizando adherencia por fricción entre el carril y las ruedas del carril), pero incluidas las máquinas que en posición de trabajo están parcialmente apoyadas sobre el balasto o la formación y utilizadas para la construcción, mantenimiento y Inspección de vía, estructuras, infraestructuras y equipos fijos de tracción eléctrica. Esta Norma Europea se aplica a las máquinas que están destinadas a accionar sistemas de señalización y control. Otras máquinas similares se tratan en otras normas europeas, consulte el Anexo D. Esta norma europea especifica los peligros comunes, en circunstancias normales, durante el funcionamiento, el montaje y la instalación, la puesta en servicio, el uso (incluido el ajuste, la programación y el cambio de proceso), la operación, limpieza, localización de averías, mantenimiento y puesta fuera de servicio de las máquinas. Pueden ser necesarias medidas de seguridad adicionales en circunstancias excepcionales, como temperaturas ambiente extremas (menos de 20 ℃ o más de + 40 ℃), ambientes altamente corrosivos o contaminantes; por ejemplo, debido a la presencia de productos químicos y atmósferas potencialmente explosivas. Tampoco se aborda la presión del aire provocada por el paso de trenes de alta velocidad a más de 190 km/h. NOTA 1 En esta norma europea no se tratan medidas específicas para circunstancias excepcionales. Las medidas específicas para circunstancias excepcionales introducidas por un administrador de infraestructuras ferroviarias y los requisitos introducidos por el fabricante y/o operador de la máquina a que se refiere el alcance no se tratan en esta norma europea. Cuando tales medidas adicionales sean necesarias, deberían acordarse entre el fabricante y el operador de la máquina. El fabricante será responsable del cumplimiento de las directivas correspondientes, independientemente de esta norma europea, para riesgos adicionales creados por cualquier requisito adicional o alternativo. NOTA 2 Esta norma europea trata únicamente de los riesgos adicionales derivados de la adaptación de una máquina para su uso sobre carril. Será necesario utilizar otras normas específicas para la máquina en particular, siempre que estén disponibles, además de esta norma europea para proporcionar los requisitos completos. Los riesgos comunes especificados incluyen los riesgos generales que presentan las máquinas, así como los riesgos que presentan las siguientes funciones específicas de la máquina, comunes a dos o más tipos de máquinas: excavación de lastre, limpieza de lastre, regulación de lastre, consolidación de lastre; apisonamiento; renovación de vías; grúa; mantenimiento de los componentes de la infraestructura; durante la puesta en marcha, uso, mantenimiento y servicio.
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2017EN 14033-3:2017 Aplicaciones ferroviarias - Vía - Máquinas de construcción y mantenimiento ferroviarias - Parte 3: Requisitos generales de seguridad
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