GB/T 25117.3-2010 Aplicaciones ferroviarias. Material rodante. Ensayos combinados. Parte 3: Ensayos combinados de motores de corriente alterna,alimentados por un convertidor indirecto, y su sistema de control. (Versión en inglés)
Esta parte de GB/T 25117 es aplicable al sistema combinado compuesto por motor eléctrico, convertidor indirecto y su sistema de control en material rodante, su propósito es especificar: Características de desempeño del sistema; métodos de prueba para verificar esas características de desempeño. Los sistemas combinados se dividen en los siguientes dos tipos: a) Motores de CA (principalmente motores auxiliares como motores de ventilación y refrigeración) alimentados por un convertidor indirecto sin ningún control entre su salida mecánica (par, velocidad) y el convertidor, se puede considerar que el motor es alimentado por la barra colectora (voltaje variable de frecuencia variable o voltaje constante de frecuencia constante); b) Hay un motor de CA controlado (paralelo o no paralelo) entre la salida mecánica y el convertidor indirecto. El primer tipo de sistema se prueba según GB/T 25123.2-2010 y GB/T 25122.12010. Esta sección se aplica a la segunda categoría, principalmente a los sistemas de tracción. GB/T 25123.2-2010 se aplica a motores de CA alimentados por convertidores, GB/T 25122.1-2010 se aplica a convertidores electrónicos de potencia y GB/T 25119-2010 se aplica a equipos electrónicos. Esta parte se aplica a motores, convertidores. Un sistema combinado compuesto por su sistema de control. Por lo tanto, GB/T 25123. 2--2010 describe el método de prueba para verificar si el motor cumple con sus condiciones técnicas, y GB/T 25122. 1-2010 describe el método de prueba para verificar si el convertidor cumple con sus condiciones técnicas. Evidentemente, algunas pruebas de este apartado pueden sustituir a las pruebas correspondientes de las normas antes mencionadas. Se debe llegar a un acuerdo entre el usuario y el fabricante para evitar la duplicación de pruebas. Es muy complicado realizar un conjunto completo de pruebas combinadas y, a menudo, requiere mucha potencia, que puede no implementarse en fábrica. Por tanto, el usuario y el fabricante pueden acordar que el ensayo pueda realizarse en fábrica o sobre el material rodante. Las pruebas también se pueden realizar por separado, en parte en fábrica y en parte en línea. En el momento de redactar esta parte, sólo se habían utilizado las siguientes combinaciones de inversores de motor en sistemas de tracción: motores asíncronos alimentados por inversores de fuente de tensión; motores asíncronos alimentados por inversores de fuente de corriente; Motores síncronos accionados por motor eléctrico inversor de fuente de corriente. Esta sección también es aplicable a otras combinaciones que puedan usarse en el futuro. La entrada DC del inversor puede ser la red de alimentación o el enlace DC intermedio, y también están rectificadas por la red AC (2.2.1 en GB/T 25122.1 2010) o cortadas por la red DC (2.2.2 en GB /T 25122.1-2010) o Proporcionado por una fuente de alimentación autónoma (como un generador de vehículo, una batería de almacenamiento u otra fuente de alimentación electrónica, consulte 1.1 en GB/T 25122.1-2010).
GB/T 25117.3-2010 Documento de referencia
GB/T 25119-2010 Aplicaciones ferroviarias. Equipos electrónicos utilizados en vehículos ferroviarios.
GB/T 25122.1-2010 Aplicaciones ferroviarias. Convertidores de potencia instalados a bordo del material rodante. Parte 1: Características y métodos de ensayo.
GB/T 25123.2-2010 Tracción eléctrica. Máquinas eléctricas rotativas para vehículos ferroviarios y de carretera. Parte 2: Motores de corriente alterna alimentados por convertidor electrónico.
IEC 60850 Aplicaciones ferroviarias: tensiones de alimentación de los sistemas de tracción.*, 2014-11-01 Actualizar
GB/T 25117.3-2010 Historia
2020GB/T 25117-2020 Aplicaciones ferroviarias—Material rodante—Método de prueba combinado para sistemas de tracción
2010GB/T 25117.3-2010 Aplicaciones ferroviarias. Material rodante. Ensayos combinados. Parte 3: Ensayos combinados de motores de corriente alterna,alimentados por un convertidor indirecto, y su sistema de control.
GB/T 25117.3-2010 Aplicaciones ferroviarias. Material rodante. Ensayos combinados. Parte 3: Ensayos combinados de motores de corriente alterna,alimentados por un convertidor indirecto, y su sistema de control. ha sido cambiado a GB/T 25117-2020 Aplicaciones ferroviarias—Material rodante—Método de prueba combinado para sistemas de tracción.