ISO/TR 15144-1:2010
Cálculo de la capacidad de carga de micropicaduras de engranajes cilíndricos rectos y helicoidales - Parte 1: Introducción y principios básicos

Estándar No.
ISO/TR 15144-1:2010
Fecha de publicación
2010
Organización
International Organization for Standardization (ISO)
Estado
Remplazado por
ISO/TR 15144-1:2014
Ultima versión
ISO/TR 15144-1:2014
Alcance
Esta parte de ISO/TR 15144 describe un procedimiento para el cálculo de la capacidad de carga de micropicaduras de engranajes cilíndricos con dientes externos. Ha sido desarrollado sobre la base de pruebas y observación de transmisiones de engranajes lubricadas con aceite con módulos entre 3 mm y 11 mm y velocidades de línea de paso de 8 m/s a 60 m/s. Sin embargo, el procedimiento es aplicable a cualquier par de artes donde se disponga de datos de referencia adecuados, siempre que se cumplan los criterios especificados a continuación. Las fórmulas especificadas son aplicables tanto para engranajes cilíndricos accionados como accionados con perfiles de dientes de acuerdo con la cremallera básica especificada en ISO 53. También son aplicables para dientes conjugados con otras cremalleras básicas donde la relación de contacto virtual es inferior a ε = 2 ,5. Los resultados concuerdan con otros métodos para ángulos de presión de trabajo normales de hasta 25°, ángulos de hélice de referencia de hasta 25° y en casos en los que la velocidad de la línea de paso es superior a 2 m/s. Esta parte de ISO/TR 15144 no es aplicable para la evaluación de tipos de daños en la superficie de los dientes de engranajes distintos del micropitting.

ISO/TR 15144-1:2010 Historia

  • 2014 ISO/TR 15144-1:2014 Cálculo de la capacidad de carga de micropicaduras de engranajes cilíndricos rectos y helicoidales - Parte 1: Introducción y principios básicos
  • 2010 ISO/TR 15144-1:2010 Cálculo de la capacidad de carga de micropicaduras de engranajes cilíndricos rectos y helicoidales - Parte 1: Introducción y principios básicos
Cálculo de la capacidad de carga de micropicaduras de engranajes cilíndricos rectos y helicoidales - Parte 1: Introducción y principios básicos



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