ASTM D5132-11 Método de prueba estándar para la velocidad de combustión horizontal de materiales poliméricos utilizados en los compartimentos de ocupantes de vehículos motorizados
Este método de prueba proporciona un procedimiento de laboratorio estándar para medir y comparar las velocidades de combustión de materiales poliméricos en condiciones controladas específicas. La velocidad de quema se ve afectada por factores tales como la densidad, la dirección de elevación y el tipo y cantidad de tratamientos superficiales. También se debe tener en cuenta el espesor de las probetas terminadas. Estos factores deben considerarse para comparar materiales sobre la misma base. En este procedimiento, las muestras se someten a uno o más conjuntos específicos de condiciones de prueba de laboratorio. Si se sustituyen diferentes condiciones de prueba o se cambian las condiciones de uso final, no siempre es posible mediante o a partir de este método de prueba predecir cambios en las características de respuesta a la prueba de fuego medidas. Por lo tanto, los resultados son válidos sólo para las condiciones de exposición de la prueba de fuego descritas en este procedimiento. 1.1 Este método de prueba está diseñado para usarse como procedimiento de laboratorio a pequeña escala para comparar las tasas de combustión horizontal relativa de materiales poliméricos utilizados en los compartimentos de ocupantes de vehículos de motor. . 1.2 Unidades8212;Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. 1.3 Este método de prueba, la Norma Federal de Seguridad MVSS 302, SAE J369 e ISO 3795 abordan el mismo tema, pero difieren en el contenido técnico. 1.4 Esta norma se utiliza para medir y describir la respuesta de materiales, productos o conjuntos al calor y las llamas en condiciones controladas, pero por sí sola no incorpora todos los factores requeridos para los riesgos de incendio o la evaluación del riesgo de incendio de materiales, productos o conjuntos según condiciones reales del incendio. 1.5 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Las declaraciones de peligro específicas se dan en la Sección 7. 1.6 Las pruebas de fuego son inherentemente peligrosas. Se emplearán salvaguardias adecuadas para el personal y la propiedad al realizar estas pruebas. Nota 18212;Esta norma e ISO 3795 abordan el mismo tema, pero difieren en el contenido técnico.
ASTM D5132-11 Historia
2020ASTM D5132-20 Método de prueba estándar para la velocidad de combustión horizontal de materiales poliméricos utilizados en los compartimentos de ocupantes de vehículos motorizados
2019ASTM D5132-19 Método de prueba estándar para la velocidad de combustión horizontal de materiales poliméricos utilizados en los compartimentos de ocupantes de vehículos motorizados
2017ASTM D5132-17 Método de prueba estándar para la velocidad de combustión horizontal de materiales poliméricos utilizados en los compartimentos de ocupantes de vehículos motorizados
2011ASTM D5132-11 Método de prueba estándar para la velocidad de combustión horizontal de materiales poliméricos utilizados en los compartimentos de ocupantes de vehículos motorizados
2004ASTM D5132-04 Método de prueba estándar para la velocidad de combustión horizontal de materiales poliméricos utilizados en los compartimentos de ocupantes de vehículos motorizados
2003ASTM D5132-03 Método de prueba estándar para la velocidad de combustión horizontal de materiales poliméricos utilizados en los compartimentos de ocupantes de vehículos motorizados
2002ASTM D5132-02 Método de prueba estándar para la velocidad de combustión horizontal de materiales poliméricos utilizados en los compartimentos de ocupantes de vehículos motorizados
1994ASTM D5132-93(1994)e1 Método de prueba estándar para la velocidad de combustión horizontal de materiales celulares y de caucho flexibles utilizados en los compartimentos de ocupantes de vehículos motorizados