Esta norma europea especifica un método de ensayo de tipo para medir los niveles de ruido en el interior de las cabinas de los conductores de vehículos ferroviarios para evaluar el cumplimiento de la legislación europea pertinente. NOTA La legislación europea pertinente incluye la Directiva 2003/10/CE de 6 de febrero de 2003 y las Decisiones de la Comisión de 23 de diciembre de 2005 (Especificación técnica de interoperabilidad relativa al subsistema 'material rodante-ruido' del sistema ferroviario transeuropeo convencional) y de 21 de febrero de 2008 (Especificación técnica de interoperabilidad relativa al subsistema "material rodante" del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad). Este método es aplicable a: la medición del ruido en el interior de la cabina del conductor resultante del sonido de una señal de advertencia externa bocinas cuando el vehículo está parado; la medición del ruido dentro de la cabina del conductor mientras el vehículo está en marcha. El método no es aplicable a: mediciones complementarias que puedan solicitarse para las pruebas de aceptación, pero que no sean requeridas por las ETI a que se refiere esta norma; la medición del ruido procedente de dispositivos audibles internos y externos distintos de las bocinas de advertencia externas; seguimiento rutinario de la exposición al ruido de la tripulación del tren. Los procedimientos de prueba especificados en esta norma europea son de grado de ingeniería (grado 2) con una precisión de ± 2 dB, que es el método preferido para fines de declaración de ruido, tal como se define en la norma EN ISO 12001.