ASTM G206-11
Guía estándar para medir los volúmenes de desgaste de segmentos de anillos de pistón que se ejecutan contra cupones planos en pruebas de desgaste alternativo

Estándar No.

ASTM G206-11

Fecha de publicación

2011

Organización

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Estado

Remplazado por

ASTM G206-17

Ultima versión

ASTM G206-17(2021)e1

Alcance

La vida útil de un motor de combustión interna suele determinarse controlando su consumo de aceite. El consumo excesivo de aceite es motivo de reparación o reemplazo del motor y puede ser síntoma de desgaste excesivo del anillo del pistón o del diámetro interior del cilindro o ambos. Los materiales de construcción más resistentes al desgaste pueden prolongar la vida útil del motor y reducir el costo de operación. Aunque los componentes fabricados con materiales más resistentes al desgaste se pueden probar en motores en funcionamiento real, dichas pruebas tienden a ser costosas y requieren mucho tiempo, y a menudo conducen a resultados variables debido a la dificultad para controlar el entorno operativo. Aunque las pruebas a escala de banco no simulan todos los aspectos de un motor encendido, se utilizan para una evaluación inicial rentable de materiales y lubricantes candidatos. El investigador selecciona los parámetros de prueba para esas pruebas, pero el resultado final es un par de muestras desgastadas cuyo grado de desgaste debe medirse con precisión. El uso de muestras curvas, como segmentos de anillos de pistón coronados, presenta desafíos para una medición precisa del desgaste. La pérdida de peso o las mediciones lineales de longitudes y anchos de cicatrices de desgaste pueden no proporcionar suficiente precisión para discriminar entre pequeñas diferencias en el desgaste. Esta guía está destinada a abordar ese problema.1.1 Esta guía cubre y describe un método de perfilado para medir con precisión la pérdida por desgaste de muestras de anillos de pistón curvados compuestos (coronados) que corren contra superficies planas. No se supone que las marcas de desgaste sean idealmente planas, como lo hacen algunos métodos de medición alternativos. Se han utilizado pruebas de desgaste a escala de laboratorio para evaluar el desgaste de materiales, recubrimientos y tratamientos superficiales candidatos para anillos de pistón y camisas de cilindros en motores diésel o motores de encendido por chispa. Para tales pruebas se utilizan diversas cargas, temperaturas, velocidades, lubricantes y duraciones, pero algunas de ellas utilizan un segmento de anillo de pistón curvo como compañero deslizante y una muestra plana o curva (que simula la camisa del cilindro) como contracara. El objetivo de esta guía es proporcionar mediciones de desgaste más precisas que los enfoques alternativos que implican pérdida de peso o simplemente medir la longitud y el ancho de las marcas de desgaste. 1.2 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hubiera, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.

ASTM G206-11 Documento de referencia

• ASTM G181 Método de prueba estándar para realizar pruebas de fricción de materiales de anillos de pistón y camisas de cilindro en condiciones de lubricación
• ASTM G40 Terminología estándar relacionada con el desgaste y la erosión

ASTM G206-11 Historia

• 2021 ASTM G206-17(2021)e1 Guía estándar para medir los volúmenes de desgaste de segmentos de anillos de pistón que se ejecutan contra cupones planos en pruebas de desgaste alternativo
• 2017 ASTM G206-17 Guía estándar para medir los volúmenes de desgaste de segmentos de anillos de pistón que se ejecutan contra cupones planos en pruebas de desgaste alternativo
• 2011 ASTM G206-11 Guía estándar para medir los volúmenes de desgaste de segmentos de anillos de pistón que se ejecutan contra cupones planos en pruebas de desgaste alternativo