El procedimiento de prueba se aplica a unidades acopladas en rollo, como camiones rectos, semirremolques tractores, remolques completos, trenes B, etc. La prueba tiene como objetivo evaluar el nivel de aceleración lateral necesaria para volcar un vehículo o una unidad acoplada en rollo de un vehículo. en una situación de giro constante. Esta prueba no simula situaciones de vuelco transitorio, vibratorio o dinámico. Además, la precisión de la prueba disminuye a medida que aumenta el ángulo de inclinación, aunque este es un efecto pequeño en los niveles de ángulo de inclinación utilizados en las pruebas de camiones pesados. La precisión de la prueba se acepta para vehículos que volcarán a niveles de aceleración lateral inferiores a 0,5 g, correspondientes a un ángulo de inclinación de la mesa inferior a aproximadamente 27 grados. Aun así, los resultados para camiones pesados con umbrales de vuelco superiores a 05 g podrían usarse para comparar su estabilidad relativa de vuelco estático. El propósito de esta práctica recomendada por SAE es proporcionar un procedimiento de prueba provisional para el uso de mesas basculantes para medir un umbral de vuelco estático para camiones pesados.
SAE J2180-2011 Historia
2011SAE J2180-2011 Un procedimiento de mesa inclinable para medir el umbral de vuelco estático para camiones pesados