International Organization for Standardization (ISO)
Ultima versión
ISO 14815:2005
Alcance
Esta norma internacional define una especificación genérica del sistema AVI/AEI para AVI/AEI nominal para proporcionar una norma internacional habilitante que, al tiempo que permite al especificador del sistema determinar los niveles de rendimiento y las condiciones de funcionamiento, proporciona un marco para la interoperabilidad nominal. En el contexto viario del Sector Telemático de Transporte y Tráfico, los sistemas AVI y AEI tienen el objetivo específico de lograr una identificación positiva única o inequívoca de un vehículo o equipo, y realizar esa identificación de forma automática. Si bien AVI también puede considerarse un componente esencial de algunas aplicaciones, las necesidades particulares de dichos sistemas están fuera del alcance de esta norma internacional. En la medida de lo posible, se sigue procurando proporcionar una herramienta útil para este tipo de aplicaciones. Esta Norma Internacional sólo se refiere a AVI/AEI en el entorno vial. Los intercambios multimodales e intermodales de AVI/AEI están fuera del alcance de esta Norma Internacional. Cuando las aplicaciones AVI/AEI son parte de un sistema más grande y cuando no existen requisitos de prueba estandarizados específicos de la aplicación, se aplican estos requisitos de prueba. Las cuestiones de anonimato y privacidad se tratan en la norma ISO 14816 y no se tratan en esta norma internacional. Esta norma internacional está diseñada para la especificación de sistemas que permitirán una interoperabilidad nominal basada en un enlace DSRC. Los sistemas AVI/AEI que dependen de otros tipos de enlaces están fuera del alcance de esta norma internacional para aquellos parámetros en los que el tipo de enlace influye en los parámetros. El alcance de esta norma internacional se limita a la especificación genérica del sistema AVI/AEI para sistemas que tienen los siguientes componentes "centrales":
——Un medio de comunicación entre el vehículo/equipo y la estación de lectura (por ejemplo, un enlace DSRC);
——operación dentro de una arquitectura de referencia que permite que los sistemas compatibles lean e interpreten la identificación (ver ISO TR 14814);
——cumplimiento de estructuras de datos comúnmente entendidas que permiten una interpretación significativa de los datos intercambiados en la secuencia de identificación (ver ISO 14816);
——el suministro de parámetros operativos y medioambientales (o clases de parámetros operativos) dentro de los cuales dichos sistemas deben funcionar satisfactoriamente sin perjudicar la interoperabilidad. Esto es para garantizar que el especificador del sistema pueda exponer claramente sus requisitos a los Diseñadores e Integradores de Implementaciones, y medir el desempeño de dichos sistemas (cubiertos en esta Norma Internacional).
ISO 14815:2005 Documento de referencia
ISO 14816 Telemática del transporte y del tráfico por carretera. Identificación automática de vehículos y equipos. Numeración y estructura de datos. ENMIENDA 1
ISO 7637-1:1990 Vehiculos de carretera; perturbación eléctrica por conducción y acoplamiento; parte 1: turismos y vehículos comerciales ligeros con tensión de alimentación nominal de 12 V; Conducción eléctrica transitoria solo a lo largo de líneas de suministro.
ISO/IEC 8825-2 Tecnología de la información - Reglas de codificación ASN.1 - Parte 2: Especificación de reglas de codificación empaquetadas (PER)*, 2021-06-30 Actualizar
ISO 14815:2005 Historia
2005ISO 14815:2005 Telemática del transporte y del tráfico por carretera - Identificación automática de vehículos y equipos - Especificaciones del sistema