Esta norma europea especifica el método para probar materiales en láminas metálicas para determinar las características de tensión y deformación a una alta tasa de deformación. Esta parte de la norma cubre el uso de sistemas de tipo barra elástica como método de prueba. El rango de velocidad de deformación entre 10-3 y 103 s-1 se considera más relevante para eventos de accidentes vehiculares según cálculos experimentales y numéricos como el análisis de elementos finitos. (FEA) trabajan para la resistencia al choque. Para evaluar la resistencia al choque del vehículo con precisión, la caracterización confiable de tensión-deformación de materiales metálicos a velocidades de deformación superiores a 10-3 s-1 es esencial. Este método de prueba cubre de la s
DS/EN ISO 26203-1:2010 Historia
2010DS/EN ISO 26203-1:2010 Materiales metálicos. Ensayos de tracción a altas tasas de deformación. Parte 1: Sistemas tipo barra elástica.