Esta norma internacional especifica los requisitos para probar elementos de equipos destinados a ser utilizados en vehículos ferroviarios que posteriormente están sujetos a vibraciones y golpes debido a la naturaleza del entorno operativo ferroviario. Para garantizar que la calidad del equipo es aceptable, tiene que soportar pruebas de duración razonable que simulen las condiciones de servicio observadas a lo largo de su vida útil esperada. Las pruebas simuladas de larga vida útil se pueden lograr de varias maneras, cada una con sus ventajas y desventajas asociadas, la siendo los más comunes los siguientes: a) amplificación: donde se aumentan las amplitudes y se disminuye la base de tiempo; b) tiempo