Este documento ha sido declarado "Estabilizado" y ya no estará sujeto a revisiones periódicas de vigencia. Los usuarios son responsables de verificar las referencias y la idoneidad continua o los requisitos técnicos. Puede que exista nueva tecnología. Los datos presentados en este AIR están en términos de diferencias entre niveles de presión sonora en campo libre de banda de un tercio de octava y están destinados a usarse en la estimación del ruido de las aeronaves en campo lejano. Se puede tener en cuenta la impedancia acústica de la superficie del suelo y se pueden estimar los niveles de presión sonora a cualquier altura sobre el plano del suelo. Al estimar el nivel de sonido promedio a largo plazo en varios lugares alrededor de un aeropuerto atendido por una combinación de tipos de aviones bajo una variedad de condiciones atmosféricas, pesos operacionales de los aviones y procedimientos de vuelo, sería más apropiado utilizar el método de predicción para atenuación lateral dada en la referencia 1.
SAE AIR1906A-2012 Documento de referencia
SAE AIR1327-1976 Efectos acústicos producidos por un plano reflectante
SAE AIR1672 MÉTODOS PRÁCTICOS PARA OBTENER NIVELES DE PRESIÓN SONORA EN CAMPO LIBRE A PARTIR DE MEDICIONES ACÚSTICAS SOBRE SUPERFICIES DEL SUELO
SAE AIR1751-1981 Método de predicción de la atenuación lateral del ruido de los aviones durante el despegue y el aterrizaje (cambio editorial del 1 de junio de 1981)
SAE AIR1906A-2012 Historia
2012SAE AIR1906A-2012 Estimación de la atenuación lateral del sonido en la banda de un tercio de octava procedente de aviones propulsados por reactores
1991SAE AIR1906-1991 ESTIMACIÓN DE LA ATENUACIÓN LATERAL DEL SONIDO EN LA BANDA DE UN TERCIO DE OCTAVA PROCEDENTE DE AVIONES A REACCIÓN
1985SAE AIR1906-1985 Estimación de la atenuación lateral del sonido en la banda de un tercio de octava procedente de aviones propulsados a chorro