ISO 15829:2013
Vehículos de carretera: procedimientos de prueba de impacto lateral para la evaluación de las interacciones de los ocupantes con los airbags laterales mediante simulación de impacto con un poste

Estándar No.
ISO 15829:2013
Fecha de publicación
2013
Organización
International Organization for Standardization (ISO)
Ultima versión
ISO 15829:2013
Alcance
Esta norma internacional especifica procedimientos de prueba de impacto lateral dinámico con postes para evaluar los efectos de la interacción entre las bolsas de aire laterales y los ocupantes de vehículos de carretera.

ISO 15829:2013 Documento de referencia

  • ISO 1176:1990 Vehiculos de carretera; masas; vocabulario y códigos
  • ISO 15830-4 Vehículos de carretera. Especificaciones de diseño y rendimiento del maniquí de impacto lateral masculino del percentil 50 de WorldSID. Parte 4: Manual del usuario.*2022-10-06 Actualizar
  • ISO 17949 Procedimientos de prueba de impacto para vehículos de carretera. Procedimientos de asiento y posicionamiento para dispositivos de prueba antropomórficos. Procedimiento para el maniquí de impacto lateral masculino del percentil 50 de WorldSID en el mar exterior delantero.*2018-11-30 Actualizar
  • ISO 6487 Vehículos de carretera. Técnicas de medición en ensayos de impacto. Instrumentación. Enmienda 1.*2017-10-02 Actualizar
  • ISO 8721 Vehículos de carretera - Técnicas de medida en ensayos de impacto - Instrumentación óptica*2018-07-31 Actualizar
  • ISO/TR 27957 Vehículos de carretera. Medición de temperatura en dispositivos de prueba antropomórficos. Definición de las ubicaciones de los sensores de temperatura.*2020-04-23 Actualizar

ISO 15829:2013 Historia

  • 2013 ISO 15829:2013 Vehículos de carretera: procedimientos de prueba de impacto lateral para la evaluación de las interacciones de los ocupantes con los airbags laterales mediante simulación de impacto con un poste
  • 2004 ISO 15829:2004 Vehículos de carretera: procedimientos de prueba de impacto lateral para la evaluación de las interacciones de los ocupantes con los airbags laterales mediante simulación de impacto con un poste



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