Esta norma europea especifica un método de medición y condiciones para obtener índices de reducción de sonido reproducibles y comparables de todo tipo de sistemas de pasarelas de vehículos ferroviarios definidos en la norma EN 16286-1. La configuración debe incluir todos los componentes del sistema montados de esta manera entre dos carrocerías adyacentes dentro del tren, de modo que una persona pueda utilizar el sistema de pasarela, que consta de, por ejemplo: el sistema de puente (platapié); paneles laterales; componentes flexibles (fuelles); sistemas de montaje; Elementos para acoplar piezas en caso de sistemas de pasarelas separables. Si se van a medir sistemas de pasarelas separables, se debería utilizar todo el sistema entre dos carrocerías adyacentes. El método es aplicable a las pruebas tipográficas de pasarelas. Este método no es aplicable a: mediciones de ruido interior en vehículos; Mediciones de ruido transmitido por estructuras. Los procedimientos de prueba de tipo especificados en esta norma europea son de grado de ingeniería (grado 2) en el rango de frecuencia desde 100 Hz hasta 5 kHz; ese es el rango preferido para fines de declaración de ruido, tal como se define en EN ISO 12001. Si las condiciones de prueba se relajan, los resultados ya no son de grado de ingeniería.
EN 16286-2:2013 Documento de referencia
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