SAE J2973-2014
Componentes y sistemas de combustible Especificaciones de estanqueidad y prácticas de prueba (o métodos)

Estándar No.
SAE J2973-2014
Fecha de publicación
2014
Organización
Society of Automotive Engineers (SAE)
Estado
 2018-12
Remplazado por
SAE J2973-2018
Ultima versión
SAE J2973-2018
Alcance
Esta práctica recomendada por SAE especifica un canal de fuga de geometría estándar para establecer el umbral de fuga y comparar los resultados de una variedad de tecnologías y condiciones de prueba de fugas. Esta práctica se aplica a los conjuntos y componentes del sistema de combustible que tienen el riesgo de permitir que el combustible regulado o los vapores de combustible escapen continuamente a la atmósfera. Un componente o conjunto probado según esta norma tiene un umbral de fuga de HC cero porque el canal de fuga seleccionado (canal equivalente) se autotaponará y no emitirá líquidos o vapores de hidrocarburos mensurables. Por lo tanto esta norma elimina las fugas como fuente de emisión evaporativa. Esta práctica fue principalmente desarrollada

SAE J2973-2014 Documento de referencia

  • ASTM E1316-13 Terminología estándar para exámenes no destructivos*2023-11-08 Actualizar
  • ISO/IEC 17025:2005 Requisitos generales para la competencia de los laboratorios de ensayo y calibración.
  • SAE J2045-2012 Requisitos de rendimiento para conjuntos de tuberías del sistema de combustible
  • SAE J2587-2005 Cierre optimizado del remitente del tanque de combustible

SAE J2973-2014 Historia

  • 2018 SAE J2973-2018 Componentes y sistemas de combustible Especificaciones de estanqueidad y prácticas de prueba (o métodos)
  • 2014 SAE J2973-2014 Componentes y sistemas de combustible Especificaciones de estanqueidad y prácticas de prueba (o métodos)



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