ASTM D7668-14 Método de prueba estándar para la determinación del número de cetano derivado 40; DCN41; of Diesel Fuel Oilsmdash; Retraso de encendido y retraso de combustión utilizando un método de cámara de combustión de volumen constante
5.1 Los valores ID y CD y el valor DCN determinados por este método de prueba proporcionan una medida de las características de ignición del combustible diesel utilizado en motores de encendido por compresión. 5.2 Esta prueba puede ser utilizada por fabricantes de motores, refinadores y comercializadores de petróleo, y en el comercio como ayuda en la especificación para relacionar o combinar combustibles y motores. 5.3 La relación de las determinaciones DCN de combustible diésel con el rendimiento de motores diésel de carga variable, velocidad variable y escala completa no se comprende completamente. 5.4 Esta prueba se puede aplicar a combustibles diésel no convencionales. 5.5 Esta prueba determina las características de ignición y requiere una muestra de aproximadamente 370 ml y un tiempo de prueba de aproximadamente 30 minutos utilizando un instrumento apto para su uso. 1.1 Este método de prueba cubre la determinación cuantitativa del número de cetano derivado de fueloil diésel convencional, fueloil diésel que contiene aditivos mejoradores del número de cetano y es aplicable a productos típicos de la Especificación D975, Grados No.1-D. y gasóleos 2-D regulares, bajos y ultrabajos en azufre, norma europea EN590 y normas canadienses CAN/CGSB-3.517 y CAN/CGSB3.6. El método de prueba se puede aplicar a la determinación cuantitativa del número de cetano derivado de biodiesel, mezclas de fueloil diesel que contienen material de biodiesel (por ejemplo, especificaciones D975, D6751 y D7467) y componentes de mezcla de fueloil diesel. 1.2 Este método de prueba utiliza una cámara de combustión de volumen constante con inyección directa de combustible en aire sintético comprimido y calentado. A partir de la combustión de la muestra se produce una onda de presión dinámica. Una ecuación convierte el retardo de ignición y el retardo de combustión determinados a partir de la curva de presión dinámica en un número de cetano derivado (DCN). 1.3 Este método de prueba cubre el retardo de encendido que oscila entre 1,9 y 25 ms y el retardo de combustión que oscila entre 2,5 y 160 ms (30 a 70 DCN). Sin embargo, la precisión indicada sólo cubre el rango de DCN de 39 a 67. 1,4 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma. 1.5 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM D7668-14 Historia
2017ASTM D7668-17 Método de prueba estándar para la determinación del número de cetano derivado (DCN) de combustibles diésel: retardo de encendido y retardo de combustión utilizando un método de cámara de combustión de volumen constante
2014ASTM D7668-14a Método de prueba estándar para la determinación del número de cetano derivado (DCN) de combustibles diésel: retardo de encendido y retardo de combustión utilizando un método de cámara de combustión de volumen constante
2014ASTM D7668-14 Método de prueba estándar para la determinación del número de cetano derivado 40; DCN41; of Diesel Fuel Oilsmdash; Retraso de encendido y retraso de combustión utilizando un método de cámara de combustión de volumen constante
2012ASTM D7668-12a Método de prueba estándar para la determinación del número de cetano derivado (DCN) de combustible diésel Oilsmdash; retardo de encendido y retardo de combustión utilizando un método de cámara de combustión de volumen constante
2012ASTM D7668-12 Método de prueba estándar para la determinación del número de cetano derivado (DCN) de combustible diésel Oilsmdash; retardo de encendido y retardo de combustión utilizando un método de cámara de combustión de volumen constante
2010ASTM D7668-10 Método de prueba estándar para la determinación del número de cetano derivado (DCN) de combustibles diésel Retardo de encendido y retardo de combustión utilizando un método de cámara de combustión de volumen constante