ASTM E2666-09(2014)
Práctica estándar para correlaciones de valores Mu de equipos de medición continua de la fricción para determinar los niveles de mantenimiento para su uso en aeropuertos

Estándar No.

ASTM E2666-09(2014)

Fecha de publicación

2009

Organización

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Estado

Remplazado por

ASTM E2666-09(2019)

Ultima versión

ASTM E2666-09(2019)

Alcance

5.1 Introducción&#—Los números Mu (valores de fricción) medidos por CFME se pueden utilizar como pautas para evaluar el deterioro por fricción de la superficie de los pavimentos de las pistas y para identificar las acciones correctivas apropiadas requeridas para operaciones seguras de las aeronaves. Los niveles originales se basaron en el trabajo del FAA/AS-90-1 (3). El informe afirma que, basándose en los valores de fricción de un Mu Meter Mark II que utiliza neumáticos Dunlop y en las pruebas realizadas por la NASA en la década de 1970 utilizando un Boeing 727, se estableció la Tabla 1 de clasificaciones de niveles de fricción de Mu Meter para las superficies de pavimento de las pistas para las mediciones de fricción en las pruebas. velocidades de 65 Km/h. Además, se volvieron a realizar pruebas con el Mu Meter Mark II equipado con el neumático Dico a 95 km/h. Luego se realizó una correlación de segundo orden para el medidor Mu operando a 95 Km/h y a 65 Km/h dando como resultado los valores mostrados en la Tabla 2. Estos valores luego se fijaron y utilizaron con correlaciones de otros CFME para establecer los niveles de mantenimiento actuales. figura en la Tabla 3.2 de la Circular Asesora de la FAA AC/150/5320-12. A partir de los datos de Wallops 1993, se calcularon los valores de IFI y se utilizaron los datos de 65 km/h de la Tabla 2 para calcular el valor de FM60 para cada nivel. Los datos de las dos velocidades para los cuatro CFME en el informe de la FAA (3) se utilizaron para establecer los valores de SMp para cada nivel. Luego se agregó un nuevo nivel, New Grooved, basado en las diferencias entre sitios ranurados y no ranurados en las instalaciones de prueba Wallops de la NASA. La Tabla 3 es una lista de estos valores que serán los valores estándar FM60 y SMp para cualquier calibración futura de CFME. 5.2 Aeropuertos&#—Se realizan pruebas de rutina con el fin de obtener datos para programar trabajos de reparación en la superficie de la pista. Puede considerarse suficiente un solo tramo a cada lado de la línea central o puede preferirse un conjunto de tramos que cubran toda la anchura de la pista. Con una separación de 3 m, el mapa de fricción que se puede preparar a partir de un conjunto de recorridos de este tipo proporciona excelente información sobre la acumulación de caucho y el pulido de superficies. Las velocidades de prueba estándar suelen ser de 65 km/h o 95 km/h y el espesor de la película de agua de prueba estándar suele ser de 1 mm. 1.1 Esta práctica cubre el método de cálculo de valores de fricción a partir de correlaciones de equipos de medición de fricción continua (CFME), utilizando el neumático de especificación E1551, para su uso en la realización de evaluaciones de mantenimiento de verano en aeropuertos. 1.2 La práctica tiene como objetivo proporcionar un índice de fricción unificado de niveles para su uso en la armonización de la salida de los dispositivos. 1.3 Los operadores aeroportuarios utilizan una variedad de CFME para evaluar los niveles de fricción de las superficies pavimentadas de sus pistas. Las mediciones se utilizan para determinar cuándo las superficies deben considerarse o someterse a mantenimiento. Sin embargo, muchos se construyen de manera diferente y producen valores diferentes al medir las mismas superficies de pavimento. Esta práctica proporciona un método para armonizar estas mediciones de modo que los valores de fricción generados puedan usarse para determinar el manten......

ASTM E2666-09(2014) Documento de referencia

• ASTM E1551 Especificación estándar para neumáticos de uso especial con banda de rodadura lisa, operados con equipo de medición continua de fricción de deslizamiento de frenado fijo
• ASTM E1960 Práctica estándar para calcular el índice de fricción internacional de una superficie de pavimento
• ASTM E2100 Práctica estándar para calcular el índice de fricción de la pista internacional

ASTM E2666-09(2014) Historia

• 2019 ASTM E2666-09(2019) Práctica estándar para correlaciones de valores Mu de equipos de medición continua de la fricción para determinar los niveles de mantenimiento para su uso en aeropuertos
• 2009 ASTM E2666-09(2014) Práctica estándar para correlaciones de valores Mu de equipos de medición continua de la fricción para determinar los niveles de mantenimiento para su uso en aeropuertos
• 2009 ASTM E2666-09 Práctica estándar para correlaciones de valores Mu de equipos de medición continua de la fricción para determinar los niveles de mantenimiento para su uso en aeropuertos