KS R ISO 21069-1:2013 Vehículos de carretera. Ensayo de los sistemas de frenado en vehículos con una masa total máxima autorizada superior a 3,5 t mediante un ensayo de freno de rodillo. Parte 1: Sistemas de frenado neumáticos.
Esta norma pertenece a las categorías M2, M3, N2, N3, O3 y O4 definidas en UNECE RE3 y la masa bruta máxima permitida definida en KS R ISO 1176 (código ISO-MO8) 3,5 t equipada con freno neumático de potencia eléctrica. especifica la prueba de freno de rodillo para determinar la eficiencia de frenado de los vehículos de carretera mencionados anteriormente. El propósito de esta norma, que también es aplicable a los sistemas de frenos electrónicos (EBS), es garantizar resultados de medición comparables entre diferentes máquinas de prueba, de modo que la eficiencia de los sistemas de frenos de servicio pueda evaluarse de manera confiable siempre que se realicen pruebas de frenos de rodillos.
KS R ISO 21069-1:2013 Historia
0000 KS R ISO 21069-1-2013(2023)
0000 KS R ISO 21069-1-2013(2018)
2013KS R ISO 21069-1:2013 Vehículos de carretera. Ensayo de los sistemas de frenado en vehículos con una masa total máxima autorizada superior a 3,5 t mediante un ensayo de freno de rodillo. Parte 1: Sistemas de frenado neumáticos.
2008KS R ISO 21069-1:2008 Vehículos de carretera-Ensayo de sistemas de frenado en vehículos con una masa total máxima autorizada superior a 3,5 t mediante frenómetro de rodillos-Parte 1: Sistemas de frenado neumáticos