Esta norma especifica un método de prueba para simular un impacto lateral entre la parte delantera de un automóvil de pasajeros o una camioneta derivada de un vehículo de pasajeros (como se define en KS R ISO 3833) y un peatón adulto. El método de prueba cubre lesiones en los muslos del peatón, piernas y rodillas. Concéntrate en reducir. Esta norma no es aplicable a pruebas o evaluación de lesiones en otras partes del cuerpo del peatón. Tampoco se puede aplicar directamente al riesgo potencial de lesión de los tejidos blandos en niños o humanos. Este método de prueba no es aplicable a vehículos equipados con dispositivos diseñados para operar y desplegarse en caso de colisión con un peatón.
KS R ISO 11096:2014 Historia
0000 KS R ISO 11096-2014(2019)
2014KS R ISO 11096:2014 Vehículos de carretera. Protección de los peatones. Método de ensayo de impacto para muslos, piernas y rodillas de peatones.
2008KS R ISO 11096:2008 Vehículos de carretera-Protección de peatones-Método de prueba de impacto para muslos, piernas y rodillas de peatones