5.1 Este método de prueba establece un procedimiento estándar para la prueba y proporciona datos que pueden relacionarse con la fuerza requerida para desalojar el talón de un neumático inflado. 1.1 Este método de prueba cubre la estática no -Método de laboratorio de rodadura para determinar la resistencia de un neumático sin cámara al desprendimiento del talón. La prueba requiere el uso de una máquina de carga y fijación estandarizada. La prueba se realiza utilizando una presión de prueba definida y un método para determinar la fuerza resultante para despegar el neumático de la llanta. 1.2 Este método de prueba es aplicable a todos los neumáticos de pasajeros, camionetas y repuestos temporales. 1.3 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. Los valores entre paréntesis son sólo para información. 1.4 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM F2663-15 Documento de referencia
ASTM F1502 Método de prueba estándar para mediciones estáticas en neumáticos para turismos, camiones ligeros y vehículos de servicio mediano
ASTM F538 Terminología estándar relacionada con las características y el rendimiento de los neumáticos
ASTM F2663-15 Historia
2021ASTM F2663-21a Método de prueba estándar para el desprendimiento del talón de neumáticos sin cámara para pasajeros y camiones ligeros
2021ASTM F2663-21 Método de prueba estándar para el desprendimiento del talón de neumáticos sin cámara para pasajeros y camiones ligeros
2015ASTM F2663-15 Método de prueba estándar para el desprendimiento del talón de neumáticos sin cámara para pasajeros y camiones ligeros
2007ASTM F2663-07a Método de prueba estándar para el desmontaje del talón de neumáticos sin cámara para vehículos de motor con un GVWR de 4536 kg (10 000 lb) o menos
2007ASTM F2663-07 Método de prueba estándar para el desmontaje del talón de neumáticos sin cámara para vehículos de motor con un GVWR de 4536 kg (10 000 lb) o menos