ASTM D7110-15
Método de prueba estándar para determinar la relación viscosidad-temperatura de aceites de motor usados y que contienen hollín a bajas temperaturas

Estándar No.

ASTM D7110-15

Fecha de publicación

2015

Organización

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Estado

Remplazado por

ASTM D7110-20

Ultima versión

ASTM D7110-21

Alcance

5.1 Importancia de la reología del aceite de motor a baja temperatura y bajo índice de cizallamiento—El comportamiento viscométrico a baja temperatura y bajo cizallamiento de un aceite de motor, ya sea nuevo, usado o hollín, determina si el El aceite fluirá a la rejilla de entrada del sumidero, luego a la bomba de aceite y luego a los sitios del motor que requieren lubricación en cantidad suficiente para evitar daños al motor inmediatamente o finalmente después del arranque a temperatura fría. Se han identificado dos formas de problemas de flujo: flujo limitado y comportamiento de retención de aire. La primera forma de restricción de flujo, el comportamiento de flujo limitado, está asociada con la viscosidad del aceite; el segundo, el comportamiento de unión al aire, está asociado con la gelificación. 5.2 Importancia del método de prueba&#—La técnica de escaneo de temperatura empleada por este método de prueba fue diseñada para determinar la susceptibilidad del aceite del motor a una respuesta de flujo limitado y de unión de aire a condiciones de enfriamiento lento. proporcionando información continua sobre la condición reológica del aceite en el rango de temperatura de uso.3,4,5 De esta manera, se obtienen tanto la respuesta viscométrica como la de gelificación en una sola prueba. Nota 1: Este método de prueba es uno de los tres relacionados con problemas relacionados con la capacidad de bombeo. La medición de la viscosidad a baja temperatura mediante los otros dos métodos de prueba de bombeabilidad, D3829 y D4684, mantienen la muestra en un estado de reposo y generan la viscosidad aparente de la muestra a velocidades de corte que varían hasta 15 s-1 y tensiones de corte de hasta 5258201; Pa a una temperatura previamente seleccionada. Dicha diferencia en los parámetros de prueba (velocidad de corte, tensión de corte, movimiento de la muestra, escaneo de temperatura, etc.) puede llevar a diferencias en la viscosidad aparente medida entre estos métodos con algunos aceites de prueba, particularmente cuando están presentes otros factores reológicos asociados con la gelificación. Además, los tres métodos difieren considerablemente en las velocidades de enfriamiento. 5.3 Índice de gelificación y temperatura del índice de gelificación—Este método de prueba se ha desarrollado aún más para producir parámetros llamados índice de gelificación y temperatura del índice de gelificación. El primer parámetro es una medida de la tasa máxima de aumento del par causado por la respuesta reológica del aceite a medida que se enfría lentamente. El segundo parámetro es la temperatura a la que se produce el índice de gelificación. 1.1 Este método de prueba cubre cómo medir la viscosidad aparente de aceites de motor usados y que contienen hollín a bajas temperaturas. 1,2 Una velocidad de corte de aproximadamente 0,28201; s-1 se produce con tensiones de corte inferiores a 200 Pa. La viscosidad aparente se mide continuamente a medida que la muestra se enfría a una velocidad de 38201;°C por hora en el rango de &#−58201;& #°C a &#−408201;°C. 1.3 Las mediciones resultantes de este método de prueba...

ASTM D7110-15 Documento de referencia

• ASTM D341 Método de prueba estándar para gráficos de viscosidad-temperatura para productos derivados del petróleo líquidos
• ASTM D3829 Método de prueba estándar para predecir la temperatura límite de bombeo del aceite de motor
• ASTM D4057 Práctica estándar para el muestreo manual de petróleo y productos derivados del petróleo
• ASTM D4684 Método de prueba estándar para la determinación del límite elástico y la viscosidad aparente de aceites de motor a baja temperatura

ASTM D7110-15 Historia

• 2021 ASTM D7110-21 Método de prueba estándar para determinar la relación viscosidad-temperatura de aceites de motor usados y que contienen hollín a bajas temperaturas
• 2020 ASTM D7110-20 Método de prueba estándar para determinar la relación viscosidad-temperatura de aceites de motor usados y que contienen hollín a bajas temperaturas
• 2015 ASTM D7110-15 Método de prueba estándar para determinar la relación viscosidad-temperatura de aceites de motor usados y que contienen hollín a bajas temperaturas
• 2014 ASTM D7110-14
• 2005 ASTM D7110-05a(2011) Método de prueba estándar para determinar la relación viscosidad-temperatura de aceites de motor usados y que contienen hollín a bajas temperaturas
• 2005 ASTM D7110-05a Método de prueba estándar para determinar la relación viscosidad-temperatura de aceites de motor usados y que contienen hollín a bajas temperaturas
• 2005 ASTM D7110-05 Método de prueba estándar para determinar la relación viscosidad-temperatura de aceites de motor usados y que contienen hollín a bajas temperaturas