ASTM F2779-10(2016)
Práctica estándar para neumáticos radiales comerciales para camiones y autobuses para establecer una severidad de prueba equivalente entre una rueda de carretera de 1,707 m (67,23 pulgadas) de diámetro y una superficie plana

Estándar No.

ASTM F2779-10(2016)

Fecha de publicación

2010

Organización

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Ultima versión

ASTM F2779-10(2016)

Alcance

5.1 Históricamente, la resistencia de los neumáticos ha sido probada mediante una variedad de métodos de prueba. Algunos protocolos de prueba típicos han sido: (1) pruebas en campos de pruebas o en carreteras en un rango de velocidades, cargas e inflaciones, (2) pruebas en flotas de vehículos durante períodos prolongados y (3) pruebas en interiores (laboratorio) de neumáticos cargados sobre una rueda giratoria de 1,707 m de diámetro; sin embargo, la superficie curva de una rueda de carretera de 1,707 m de diámetro da como resultado un comportamiento del neumático significativamente diferente al observado en una superficie plana o de carretera. 5.1.1 Esta práctica aborda la necesidad de proporcionar una severidad de prueba equivalente en un rango de condiciones típicas de operación de neumáticos entre una superficie de rueda de carretera de 1,707 m de diámetro (Práctica F551) y una superficie plana. Existen diferentes deformaciones de la huella del neumático en superficies curvas versus planas, lo que resulta en diferentes mecánicas de la huella, ciclos de tensión/deformación y temperaturas operativas internas significativamente diferentes para los dos tipos de superficie de contacto. Dado que las temperaturas internas de los neumáticos son parámetros clave que influyen en la resistencia de los neumáticos o las características operativas en condiciones de uso típicas, es importante poder calcular los diferenciales de temperatura interna entre superficies curvas y planas para una variedad de cargas, presiones de inflado y velocidades de rotación (velocidades). 5.2 Los datos de las pruebas de medición de la temperatura de los neumáticos de carretera y de laboratorio se combinaron, analizaron estadísticamente y se derivaron modelos de predicción de la temperatura de los neumáticos.3 5.2.1 El ajuste de los modelos a los datos se muestra como el coeficiente de determinación, R2, para las dos temperaturas críticas del área de la corona, es decir, la línea central de la banda de rodadura y el borde de la correa, así como el área final de la capa: R28201;= 0,89, 0,90 y 0,89 respectivamente 5.2.2 Estos modelos de predicción se utilizaron para desarrollar los perfiladores de predicción descritos en la Sección 7 y el Anexo A1. 1.1 Esta práctica describe el procedimiento para identificar condiciones de severidad de prueba equivalentes entre una superficie de rueda de laboratorio de 1,707 m de diámetro y una superficie plana o de carretera para neumáticos radiales comerciales para camiones y autobuses. 1.1.1 La severidad operativa de los neumáticos, definida como la temperatura de funcionamiento o de funcionamiento para ciertas ubicaciones internas específicas de los neumáticos, no es la misma para estas dos condiciones de prueba. Normalmente es mayor para la rueda de laboratorio en condiciones iguales de carga, velocidad y presión de inflado debido al efecto de curvatura. 1.1.2 La práctica se aplica a condiciones de operación específicas del rango de carga F a L para neumáticos radiales comerciales para camiones y autobuses. 1.1.3 Las condiciones operativas específicas bajo las cuales los procedimientos de la práctica son válidos y útiles......

ASTM F2779-10(2016) Documento de referencia

• ASTM F538 Terminología estándar relacionada con las características y el rendimiento de los neumáticos
• ASTM F551 
• IEEE/ASTM SI 10 Estándar nacional americano para la práctica métrica

ASTM F2779-10(2016) Historia

• 2010 ASTM F2779-10(2016) Práctica estándar para neumáticos radiales comerciales para camiones y autobuses para establecer una severidad de prueba equivalente entre una rueda de carretera de 1,707 m (67,23 pulgadas) de diámetro y una superficie plana
• 2010 ASTM F2779-10 Práctica estándar para neumáticos radiales comerciales para camiones y autobuses para establecer una severidad de prueba equivalente entre una rueda de carretera de 1,707 m (67,23 pulgadas) de diámetro y una superficie plana