General NeTEx se dedica al intercambio de datos programados (red, horarios e información de tarifas) basados en Transmodel V5.1 (EN 12896), IFOPT (EN 28701) y SIRI (CEN/TS 15531-4 y CEN/TS 15531-5 y prEN 15531-1, prEN 15531-2 y prEN 15531-3) y apoya el intercambio de información relevante para los servicios de transporte público para información a los pasajeros y sistemas AVMS. NOTA Muchos conceptos de NeTEx se toman directamente de Transmodel e IFOPT; Las definiciones y explicaciones de estos conceptos se extraen directamente de los respectivos estándares y se reutilizan en NeTEx, a veces con adaptaciones adicionales para adaptarse al contexto de NETEx. Los intercambios de datos a los que se dirige NeTEx están orientados predominantemente a la información de los pasajeros y también al intercambio de datos entre los sistemas de programación de tránsito y AVMS (Sistemas Automatizados de Monitoreo de Vehículos). Sin embargo, no se limita a estos fines y NeTEx puede proporcionar una solución eficaz para muchos otros casos de uso para el intercambio de transporte. Modos de transporte NeTEx tiene en cuenta la mayoría de los modos de transporte público, incluidos tren, autobús, autocar, metro, tranvía, ferry y sus submodos. Es posible describir aeropuertos y viajes aéreos, pero no se ha considerado específicamente ninguna disposición adicional que se aplique especialmente al transporte aéreo. Compatibilidad con las normas y recomendaciones existentes. Los conceptos cubiertos en NeTEx que se relacionan en particular con los viajes en tren de larga distancia incluyen; operadores ferroviarios y organizaciones relacionadas; estaciones y equipos relacionados; acoplamientos de viaje y partes de viaje; composición e instalaciones del tren; tiempos de paso planificados; Versiones de horarios y condiciones de validez. En el caso del tren de larga distancia, NeTEx tiene en cuenta los requisitos formulados por la ERA (Agencia Ferroviaria Europea) - TAP/TSI (Aplicaciones telemáticas para pasajeros/Especificación técnica para la interoperabilidad, que entró en vigor el 13 de mayo de 2011 como Reglamento de la Comisión ( UE) No 454/2011), basado en las directivas de la UIC. como rega
PD CEN/TS 16614-2:2014 Documento de referencia
EN 12896:2006 Transporte por carretera y telemática del tráfico Transporte público Modelo de datos de referencia
EN 28701:2012 Sistemas inteligentes de transporte - Transporte público - Identificación de Objetos Fijos en el Transporte Público (IFOPT)*， 2023-11-08 Actualizar
ISO 8601:2000 Elementos de datos y formatos de intercambio - Intercambio de información - Representación de fechas y horas
ISO/IEC 19501:2005 Tecnología de la información - Procesamiento distribuido abierto - Lenguaje de modelado unificado (UML) Versión 1.4.2
PD CEN/TS 16614-2:2014 Historia
2020PD CEN/TS 16614-2:2020 Transporte público. Intercambio de redes y horarios (NeTEx). Formato de intercambio de horarios programados del transporte público