SAE J1939-17-2020
Capa física CAN FD, 500 kbps/2 Mbps

Estándar No.
SAE J1939-17-2020
Fecha de publicación
2020
Organización
Society of Automotive Engineers (SAE)
Estado
Remplazado por
SAE J1939-17_202012
Ultima versión
SAE J1939-17_202012
 

Alcance
Este documento define una capa física con capacidad de alto ancho de banda que utiliza el formato de trama de velocidad de datos flexible definido en ISO 11898-1:2015. Se requiere un controlador CAN que admita este formato y un transceptor de alta velocidad compatible para su uso en una red SAE J1939-17. Esta práctica recomendada por SAE se aplica a vehículos livianos y pesados, tanto dentro como fuera de carretera, que utilizan componentes derivados del vehículo (por ejemplo, grupos electrógenos) y a aplicaciones estacionarias apropiadas. Los vehículos de interés incluyen, entre otros: camiones dentro y fuera de carretera y sus remolques; equipo de construcción; y equipos e implementos agrícolas. 1.1 Propósito La implementación de una red CAN robusta implica muchas compensaciones que afectan el diseño de la red y de la ECU. Este documento proporciona un estándar que hace compatibles las ECU, las herramientas y las redes de vehículos de diferentes fuentes. El documento está pensado para ser independiente, pero se basa en la metodología de muchas normas y documentos existentes.

SAE J1939-17-2020 Documento de referencia

  • ISO 11898-1:2015 Vehículos de carretera - Red de área de controlador (CAN) - Parte 1: Capa de enlace de datos y señalización física
  • ISO 11898-2:2016 Vehículos de carretera - Red de área de controlador (CAN) - Parte 2: Unidad de acceso al medio de alta velocidad
  • SAE J1128 Cable primario de baja tensión
  • SAE J2030 Estándar de rendimiento de conectores eléctricos de servicio pesado @ Estándar (noviembre de 1994)

SAE J1939-17-2020 Historia

  • 0000 SAE J1939-17_202012
  • 2020 SAE J1939-17-2020 Capa física CAN FD, 500 kbps/2 Mbps
Capa física CAN FD, 500 kbps/2 Mbps

estándares y especificaciones




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