SAE ARP6420-2021
Directrices para la caracterización de la distorsión del flujo de entrada de presión total, onda plana y temperatura total de motores de turbina de gas

Estándar No.
SAE ARP6420-2021
Fecha de publicación
2021
Organización
Society of Automotive Engineers (SAE)
Estado
Remplazado por
SAE ARP6420A-2024
Ultima versión
SAE ARP6420A-2024
 

Alcance
Los descriptores de distorsión del flujo de entrada del motor de turbina resumidos en este documento se aplican a los efectos de las distorsiones de la presión total de entrada, la onda plana y la temperatura total. La orientación sobre márgenes de estabilidad, efectos de la inestabilidad, tipos y propósitos de datos de entrada, definiciones de AIP y adquisición y procesamiento de datos se resume en AIR5866, AIR5867, ARP1420 y AIR1419. El grado en que estas recomendaciones se apliquen a un proyecto particular debe ser coherente con la complejidad de la integración del sistema de admisión y el motor. La distorsión de presión total suele ser el principal factor desestabilizador encontrado y suele ser el único tipo de distorsión a considerar, es decir, no es necesario considerar todos los tipos de distorsión para todos los vehículos.

SAE ARP6420-2021 Documento de referencia

  • AIAA G-077-1998 Guía para la verificación y validación de la simulación de dinámica de fluidos computacional

SAE ARP6420-2021 Historia

  • 2024 SAE ARP6420A-2024 Directrices para la caracterización de la distorsión del flujo de entrada por presión total, onda planar y temperatura total en motores de turbinas de gas
  • 2021 SAE ARP6420-2021 Directrices para la caracterización de la distorsión del flujo de entrada de presión total, onda plana y temperatura total de motores de turbina de gas
Directrices para la caracterización de la distorsión del flujo de entrada de presión total, onda plana y temperatura total de motores de turbina de gas

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