BS EN 15302:2021
Aplicaciones ferroviarias. Parámetros de la geometría de contacto rueda-carril. Definiciones y métodos de evaluación.

Estándar No.

BS EN 15302:2021

Fecha de publicación

2021

Organización

British Standards Institution (BSI)

Estado

ser reemplazado 2008-06

Remplazado por

BS EN 15302:2008+A1:2010

Ultima versión

BS EN 15302:2008+A1:2010

Alcance

Este documento establece la terminología y los métodos de evaluación de los parámetros geométricos de contacto rueda/carril que influyen en el comportamiento dinámico de un vehículo en circulación: 　——la diferencia del radio de rodadura entre las dos ruedas de un juego de ruedas (función Δr), que sirve de base para todos los cálculos posteriores; 　——la función de conicidad equivalente, de la que se derivan: 　——un único valor de conicidad equivalente para una amplitud específica, utilizado para evaluar la estabilidad de marcha del vehículo en vías rectas y en curvas con radios muy grandes (según EN 14363); 　——un parámetro no lineal, que caracteriza la forma de esta función, relacionada con el comportamiento del vehículo en el rango de velocidad cercano al límite de estabilidad de marcha; 　——el coeficiente de radio de rodadura, utilizado para describir la capacidad teórica de guiado radial del juego de ruedas en vías curvas. También se proporciona información adicional sobre la relación del ángulo de contacto entre las dos ruedas del juego de ruedas (función Δtanγ) y los parámetros del ángulo de balanceo. Nota: A los juegos de ruedas con ejes que giran independientemente solo se aplican los parámetros relacionados con el ángulo de contacto. Este documento contiene una descripción de los posibles métodos de cálculo y proporciona cálculos de casos de prueba para obtener resultados comparables y comprobar la correcta implementación de los algoritmos descritos. Para verificar métodos alternativos no descritos, se proporcionan criterios de aceptación para funciones cónicas equivalentes, incluidos perfiles de referencia, combinaciones de perfiles, tolerancias y resultados de referencia con límites de tolerancia. Este documento también incluye los requisitos mínimos para los parámetros necesarios para la medición del perfil de la rueda/carril y su transformación en un sistema de coordenadas común. Este documento no define límites para la geometría de contacto rueda-carril ni especifica tolerancias para perfiles de riel y rueda que permitan lograr resultados aceptables. Se proporcionan recomendaciones generales para la aplicación de este documento.

BS EN 15302:2021 Documento de referencia

• EN 13231-2:2020 Aplicaciones ferroviarias - Vía - Recepción de obras - Parte 2: Recepción de carriles de reperfilado en vía llana, cambios, cruces y dispositivos de ampliación
• EN 13848-1 Aplicaciones ferroviarias - Vía - Calidad de la geometría de la vía - Parte 1: Caracterización de la geometría de la vía
• EN 14363 Aplicaciones ferroviarias - Ensayos y simulación para la aceptación de las características de marcha de vehículos ferroviarios - Comportamiento de marcha y ensayos estacionarios
• EN 15313 Aplicaciones ferroviarias - Requisitos de funcionamiento de los juegos de ruedas en servicio - Mantenimiento de los juegos de ruedas en servicio y fuera del vehículo

BS EN 15302:2021 Historia

• 2021 BS EN 15302:2021 Aplicaciones ferroviarias. Parámetros de la geometría de contacto rueda-carril. Definiciones y métodos de evaluación.
• 2008 BS EN 15302:2008+A1:2010 Aplicaciones ferroviarias. Método para determinar la conicidad equivalente.
• 2008 BS EN 15302:2008 Aplicaciones ferroviarias: método para determinar la conicidad equivalente

Temas especiales sobre estándares y normas

estándares y especificaciones