EN 12896-2:2016
Transporte público - Modelo de datos de referencia - Parte 2: Red de transporte público
- Estándar No.
- EN 12896-2:2016
- Fecha de publicación
- 2016
- Organización
- European Committee for Standardization (CEN)
- Ultima versión
- EN 12896-2:2016
- Reemplazar
- FprEN 12896-2-2016
- Alcance
- Alcance general de la Norma El principal objetivo de la presente Norma es presentar el modelo de datos de referencia del transporte público basado en: ——el modelo de datos de referencia del transporte público publicado en 2006 como EN 12896 y conocido como Transmodel V5.1; ——el modelo para la Identificación de Objetos Fijos para el Transporte Público, publicado en 2009 como EN 28701 y conocido como IFOPT; incorporando los requisitos de; ——EN 15531-1 a 3 y CEN/TS 15531-4 y CEN/TS 15531-5, Interfaz de servicio para información en tiempo real relacionada con las operaciones de transporte público (SIRI); ——CEN/TS 16614-1 y CEN/TS 16614-2, Intercambio de redes y horarios (NeTEx); en particular las necesidades específicas de la explotación de trenes de larga distancia. Se presta especial atención a la estructura y metodología del modelo de datos; ——el modelo de datos se describe en forma modular para facilitar la comprensión y el uso del modelo; ——el modelo de datos está completamente descrito en UML. En particular, se describe un núcleo de modelo de datos de referencia, haciendo referencia al dominio de datos; ——descripción de la red: rutas, líneas, patrones de viaje, patrones de horarios, patrones de servicio, puntos de parada programados y lugares de parada; ——Esta parte corresponde a la descripción de la red como en Transmodel V5.1 ampliada por las partes relevantes de IFOPT; ——Además, se consideran los siguientes dominios funcionales; ——información de tiempos y programación de vehículos (tiempos de ejecución, viajes de vehículos, horarios de vehículos relacionados con el tipo de día); ——información de los pasajeros (planificada y en tiempo real); ——seguimiento y control de las operaciones: datos relacionados con la jornada de funcionamiento, seguimiento de los vehículos, acciones de control; ——gestión de tarifas (estructura tarifaria y definición de derechos de acceso, ventas, validación, control); ——información y estadísticas de gestión (incluidos datos dedicados a los indicadores de desempeño del servicio); ——gestión de conductores; ——programación de conductores (horarios de conductores relacionados con el tipo de día); ——listas (ordenación de las tareas del conductor en secuencias según algunos métodos elegidos); ——disposición del personal de conducción (asignación de conductores lógicos a conductores físicos y registro del desempeño del conductor). Se especificarán los módulos de datos dedicados a cubrir la mayoría de las funciones de los dominios anteriores. Varios conceptos son compartidos por los diferentes dominios funcionales. Este dominio de datos se denomina "conceptos comunes". Descripción del dominio funcional Los diferentes dominios funcionales tenidos en cuenta en la presente Norma y cuyos datos se han representado como modelo de datos de referencia se describen en "Modelo de datos de referencia del transporte público - Parte 1: Conceptos comunes".
EN 12896-2:2016 Documento de referencia
- EN 12896-1:2016 Transporte público - Modelo de datos de referencia - Parte 1: Conceptos comunes
- EN 12896-3:2016 Transporte público - Modelo de datos de referencia - Parte 3: Información de tiempos y programación de vehículos
- EN 15531-1:2015 Transporte público - Interfaz de servicio para información en tiempo real relacionada con las operaciones de transporte público - Parte 1: Contexto y marco
- EN 15531-2:2015 Transporte público - Interfaz de servicio para información en tiempo real relacionada con las operaciones de transporte público - Parte 2: Comunicaciones
- EN 15531-3:2015 Transporte público - Interfaz de servicio para información en tiempo real relacionada con las operaciones de transporte público - Parte 3: Interfaces de servicio funcionales
EN 12896-2:2016 Historia
- 2016 EN 12896-2:2016 Transporte público - Modelo de datos de referencia - Parte 2: Red de transporte público
