"Esta práctica recomendada abarca los factores importantes que determinan la eficacia de un sistema de asiento para limitar las lesiones de la columna durante impactos verticales entre el conductor y el sistema de asiento de la moto de nieve. La práctica recomendada tiene como objetivo proporcionar una herramienta para el desarrollo de asientos de moto de nieve más seguros. Se reconoce que el asiento es sólo una parte de todo el sistema de suspensión protectora del vehículo. Sin embargo, generalmente se requiere que el asiento sirva como protección adicional al sistema de suspensión, ya que este último puede "tocar fondo" durante un impacto severo. El término "asiento" se refiere al sistema de soporte del ocupante que normalmente no se considera parte del sistema de suspensión o bastidor del vehículo. En algunos casos@ puede incluir más que el cojín de espuma. Esta práctica recomendada proporciona los requisitos mínimos para el rendimiento de un asiento general. system@ y una descripción de los medios específicos para evaluar las características de absorción de impactos de los cojines de espuma para los asientos utilizando un procedimiento de prueba específico y una tabla de evaluación de los asientos del acompañante. Los datos de entrada de la prueba y los medios para interpretar los resultados son exclusivos de los asientos de las típicas motos de nieve recreativas. Por lo tanto, este documento debe usarse únicamente para asientos de motos de nieve y no debe usarse para evaluar asientos de ningún otro tipo de vehículo. Además, no debe aplicarse a asientos de vehículos para la nieve con un diseño o dimensiones significativamente diferentes o un uso previsto diferente al de la típica moto de nieve recreativa ilustrada en SAE J33. Propósito: El propósito de esta práctica recomendada por SAE es facilitar el desarrollo de asientos utilizados en motos de nieve para minimizar las lesiones en la columna de los ocupantes durante los impactos de: (a) El ocupante en el asiento de la moto de nieve. (b) La moto de nieve y el asiento del ocupante. Los operadores y pasajeros de motos de nieve pueden estar sujetos a altos niveles de impacto con el asiento de la moto de nieve en condiciones de conducción. Este documento fue desarrollado para identificar las propiedades de amortiguación de los asientos de las motos de nieve. La información sobre el desarrollo técnico de esta práctica recomendada está contenida en SAE J89a."
SAE J89-1985 Historia
2018SAE J89-2018 Criterios de rendimiento de amortiguación dinámica para asientos de motos de nieve
2014SAE J89-2014 Criterios de rendimiento de amortiguación dinámica para asientos de motos de nieve
2007SAE J89-2007 Criterios de rendimiento de amortiguación dinámica para asientos de motos de nieve
1995SAE J89-1995 Criterios de rendimiento de amortiguación dinámica para asientos de motos de nieve
1985SAE J89-1985 Criterios de rendimiento de amortiguación dinámica para asientos de motos de nieve
1976SAE J89A-1976 CRITERIOS DE RENDIMIENTO DE AMORTIGUACIÓN DINÁMICA PARA ASIENTOS DE MOTOS DE NIEVE
1973SAE J89-1973 Criterios de rendimiento de amortiguación dinámica para asientos de motos de nieve