Este documento técnico establece los requisitos metodológicos para evaluar la estabilidad lateral de la combinación de un vehículo motorizado y su remolque correspondiente. Su enfoque principal consiste en definir un ensayo controlado mediante el cual se somete a la unidad completa a fuerzas laterales específicas mientras se mantiene una velocidad constante, permitiendo así determinar su comportamiento dinámico bajo condiciones que simulan maniobras de esquivar obstáculos o curvas cerradas. El procedimiento detalla los parámetros de configuración, las especificaciones de la pista de prueba y los equipos de medición necesarios para asegurar la repetibilidad de los resultados a nivel internacional. Las directrices cubren desde la preparación del conjunto hasta el registro de datos durante la ejecución de la prueba, incluyendo la medición de aceleraciones laterales y desplazamientos angulares. Este enfoque permite comparar objetivamente la estabilidad dinámica entre diferentes diseños de combinación de vehículos, facilitando la interoperabilidad técnica y la armonización de criterios de seguridad en el transporte internacional sin necesidad de ajustes locales.
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