Este documento establece definiciones y métodos de evaluación para los parámetros de geometría de contacto rueda-carril que influyen en el comportamiento dinámico de marcha del vehículo:
——la diferencia del radio de rodadura entre las dos ruedas de un juego de ruedas (función r), que sirve como base para todos los cálculos posteriores;
——la función de conicidad equivalente de la que se derivan:
——un único valor de conicidad equivalente para una amplitud especificada que es relevante para la evaluación de la estabilidad de marcha del vehículo en vía recta y en curvas de radio muy grande según EN 14363;
——el parámetro de no linealidad que caracteriza la forma de esta función y está relacionado con el comportamiento del vehículo, particularmente en el rango de velocidad cercano al límite de estabilidad de marcha;
——el coeficiente de radios de rodadura que se utiliza para describir la capacidad teórica de dirección radial de un juego de ruedas en una vía curva. Se proporciona información adicional sobre la relación entre los ángulos de contacto de las dos ruedas de un juego de ruedas (función tan) y sobre el parámetro de ángulo de balanceo. NOTA De los parámetros presentados, solo los relacionados con el ángulo de contacto son relevantes para ruedas de pares de ruedas que giran independientemente. En este documento se incluyen descripciones de posibles métodos de cálculo. Se proporcionan cálculos de casos de prueba para lograr resultados comparables y verificar la implementación adecuada de los algoritmos descritos. Para validar métodos alternativos no descritos en este documento, se proporcionan criterios de aceptación para la función de conicidad equivalente. Esto incluye perfiles de referencia, combinaciones de perfiles, tolerancias y resultados de referencia con límites de tolerancia. Este documento también incluye requisitos mínimos para la medición de perfiles de ruedas y rieles, así como de los parámetros necesarios para la transformación en un sistema de coordenadas común de perfiles de mano derecha e izquierda. Este documento no define límites para los parámetros de geometría de contacto rueda-riel y no proporciona tolerancias para el perfil del riel y el .
SS-EN 15302:2021 Historia
1970SS-EN 15302:2021 Aplicaciones ferroviarias - Parámetros geométricos de contacto rueda-carril - Definiciones y métodos de evaluación