Este método de prueba está diseñado para simular las combinaciones sinérgicas de flujo de aceite, ciclos de temperatura, puntos calientes y tribología que normalmente se encontrarían en un motor de turbina de gas. El método tiene como objetivo caracterizar cuantitativamente los cambios en cuatro propiedades básicas del aceite que se producen. por exposición al entorno de motor de turbina simulado antes mencionado: la tendencia de los lubricantes de aviación a formar depósitos de coque, cambios de viscosidad, cambios en el número de acidez total (TAN) y consumo de aceite.