Esta especificación se aplica a los encuentros entre aeronaves no tripuladas (UA) pequeñas y aeronaves tripuladas. Está diseñada para su uso en entornos aéreos de bajo riesgo (espacio aéreo de riesgo bajo-medio, según lo descrito por la Autoridad Conjunta para la Reglamentación de Sistemas No Tripulados (JARUS)); esto generalmente se refiere al espacio aéreo de Clases G y E (por debajo de aproximadamente 366 metros sobre el nivel del suelo), espacio aéreo de Clases B, C y D (por debajo de aproximadamente 122 a 152 metros sobre el nivel del suelo), por debajo de la Superficie de Franqueamiento de Obstáculos (Orden 8260.3 de la FAA, en su versión modificada), o por debajo de la altitud especificada en el Mapa de Instalaciones en el área designada para la Capacidad de Autorización y Notificación de Baja Altitud (LAANC). La aplicabilidad de esta especificación la determina en última instancia la Autoridad de Aviación Civil (CAA) correspondiente. Esta especificación asume que la aeronave no tripulada (UA) no presta servicio de separación de control de tránsito aéreo táctico (ATC). Esta especificación no aborda la prevención de aves ni de peligros naturales (p. ej., condiciones meteorológicas, nubes, terreno u obstáculos). No define una arquitectura específica de Detección y Evitación (DAA) y es independiente de la arquitectura. Sin embargo, definirá los umbrales de rendimiento de seguridad específicos que los sistemas DAA deben cumplir para garantizar la resolución segura de los encuentros entre aeronaves no tripuladas (UA) y aeronaves tripuladas.
ASTM F3442-25 Documento de referencia
ASTM F3 Especificación estándar para tiras de níquel para tubos de electrones
ASTM F3060 Terminología estándar para aeronaves*, 2025-05-01 Actualizar
ASTM F3178 Práctica Estándar para la Evaluación del Riesgo Operativo de Sistemas de Vehículos Aéreos No Tripulados (UAS)
ASTM F3548 Especificación estándar para la interoperabilidad de la gestión del tráfico de UAS (UTM) y del proveedor de servicios de UAS (USS)
RTCA DO-278A Consideraciones de garantía de integridad del software para sistemas de comunicación, navegación, vigilancia y gestión del tráfico aéreo (CNS/ATM)*, 2025-05-30 Actualizar
ASTM F3442-25 Historia
2025ASTM F3442-25 Especificación estándar para los requisitos de rendimiento del sistema de detección y prevención
2023ASTM F3442/F3442M-23 Especificación estándar para detectar y evitar requisitos de rendimiento del sistema
2020ASTM F3442/F3442M-20 Especificación estándar para detectar y evitar requisitos de rendimiento del sistema