Esta práctica recomendada aeroespacial (ARP) de SAE establece un procedimiento para la disposición de ruedas de aeronaves que han estado involucradas en accidentes/incidentes o han estado expuestas a condiciones de sobrecalentamiento o sobrecarga por pérdida de presión de neumáticos adyacentes (ruedas emparejadas) o pernos de sujeción de ruedas. Las recomendaciones de este documento se aplican a las ruedas del tren de aterrizaje principal (con frenos) y del tren de aterrizaje de morro @ fabricadas con piezas forjadas o fundidas de aluminio. El material de rueda más común es el aluminio 2014 o 2214, pero otras aleaciones de aluminio son aplicables a este documento, como las piezas fundidas 2030@ 7049@ 7050 y 356.
SAE ARP5600-2005 Historia
2020SAE ARP5600-2020 Disposición de ruedas dañadas involucradas en accidentes/incidentes
2005SAE ARP5600-2005 Disposición de ruedas dañadas involucradas en accidentes/incidentes