SAE AIR790D-2020 Consideraciones sobre la formación de hielo en sistemas de combustible de motores y aeronaves normas y especificaciones

Alcance: La formación de hielo en los sistemas de combustible de las aeronaves se debe a la presencia de agua disuelta y no disuelta en el combustible. El agua disuelta o en solución con combustibles de hidrocarburos constituye una parte relativamente pequeña del potencial hídrico total en un sistema particular, y la cantidad disuelta depende principalmente de la temperatura del combustible y de las características de solubilidad en agua del combustible. Una condición del agua no disuelta es el agua arrastrada, como partículas de agua suspendidas en el combustible como resultado de la agitación mecánica del agua libre o la conversión del agua disuelta mediante la reducción de la temperatura. Esto puede considerarse análogo a un estado de emulsión. Otra condición del agua no disuelta es el agua libre que puede introducirse como resultado del reabastecimiento de combustible o de la sedimentación del agua arrastrada que se acumula en el fondo de un tanque de combustible en cantidades fácilmente detectables separadas por una interfaz continua del combustible de arriba.

SAE AIR790D-2020 Historia

2020 SAE AIR790D-2020 Consideraciones sobre la formación de hielo en sistemas de combustible de motores y aeronaves
2006 SAE AIR790C-2006 (R) Consideraciones sobre la formación de hielo en los sistemas de combustible de las aeronaves
1999 SAE AIR790B-1999 Consideraciones sobre la formación de hielo en los sistemas de combustible de las aeronaves
1992 SAE AIR790A-1992 CONSIDERACIONES SOBRE LA FORMACIÓN DE HIELO EN LOS SISTEMAS DE COMBUSTIBLE DE AERONAVES
1976 SAE AIR790A-1976 Consideraciones sobre la formación de hielo en los sistemas de combustible de aeronaves
1964 SAE AIR790-1964 CONSIDERACIONES SOBRE LA FORMACIÓN DE HIELO EN LOS SISTEMAS DE COMBUSTIBLE DE AERONAVES