ASTM D2532-22 Método de prueba estándar para la viscosidad y el cambio de viscosidad después de permanecer a baja temperatura de lubricantes para turbinas de aeronaves
1.1 Este método de prueba cubre la determinación de la viscosidad cinemática de los lubricantes para turbinas de aeronaves a baja temperatura y el cambio porcentual de viscosidad después de un período de reposo de 3 h y 72 h a baja temperatura. 1.1.1 El rango de viscosidades cinemáticas cubierto por este método de prueba es de 7700 mm2/s a 14 000 mm2/s a –40 °C y de 7000 mm2/s a 17 500 mm2/s a –51 °C. La precisión solo se ha determinado para aquellos materiales, rangos de viscosidad cinemática y temperaturas como se muestra en la sección de precisión. Las viscosidades cinemáticas y el cambio porcentual de viscosidad se pueden medir e informar a otras temperaturas y otros intervalos de período de inmersión térmica según lo acordado por las partes contratantes. 1.2 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma. 1.2.1 La unidad SI utilizada en este método de prueba para la viscosidad cinemática es mm2/s. Para referencia del usuario, 1 mm2 /s = 10-6 m2 /s = 1 cSt. 1.3 Advertencia: Muchas agencias reguladoras han designado al mercurio como una sustancia peligrosa que puede causar problemas médicos graves. Se ha demostrado que el mercurio, o su vapor, es peligroso para la salud y corrosivo para los materiales. Tenga cuidado al manipular mercurio y productos que contienen mercurio. Consulte la Hoja de datos de seguridad (SDS) del producto correspondiente para obtener información adicional. Existe la posibilidad de que la venta de mercurio o productos que contienen mercurio, o ambos, esté prohibida por las leyes locales o nacionales. Los usuarios deben determinar la legalidad de las ventas en su ubicación. 1.4 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad, salud y medio ambiente y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Para declaraciones de peligro específicas, consulte la Sección 7. 1.5 Esta norma internacional fue desarrollada de acuerdo con los principios internacionalmente reconocidos sobre estandarización establecidos en la Decisión sobre principios para el desarrollo de normas, guías y recomendaciones internacionales emitida por la Organización Mundial del Comercio Obstáculos técnicos al comercio ( Comité OTC).
ASTM D2532-22 Documento de referencia
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ASTM D2532-22 Historia
2022ASTM D2532-22 Método de prueba estándar para la viscosidad y el cambio de viscosidad después de permanecer a baja temperatura de lubricantes para turbinas de aeronaves
2017ASTM D2532-17 Método de prueba estándar para la viscosidad y el cambio de viscosidad después de permanecer a baja temperatura de lubricantes para turbinas de aeronaves
2016ASTM D2532-16 Método de prueba estándar para la viscosidad y el cambio de viscosidad después de permanecer a baja temperatura de lubricantes para turbinas de aeronaves
2014ASTM D2532-14 Método de prueba estándar para la viscosidad y el cambio de viscosidad después de permanecer a baja temperatura de lubricantes para turbinas de aeronaves
2010ASTM D2532-10 Método de prueba estándar para la viscosidad y el cambio de viscosidad después de permanecer a baja temperatura de lubricantes para turbinas de aeronaves
2003ASTM D2532-03 Método de prueba estándar para la viscosidad y el cambio de viscosidad después de permanecer a baja temperatura de lubricantes para turbinas de aeronaves
1993ASTM D2532-93(1998) Método de prueba estándar para la viscosidad y el cambio de viscosidad después de permanecer a baja temperatura de lubricantes para turbinas de aeronaves