AASHTO PP 107-2024
Práctica estándar para la evaluación de la cancelación del movimiento de la carrocería en sistemas de perfilado transversal de pavimento

Alcance: 1.1. Esta práctica describe el procedimiento para evaluar la exactitud y precisión de un perfilador de pavimento lateral (TPP) cuando el sistema se excita con las frecuencias dominantes de excitación de desplazamiento y descentramiento de las ruedas. La especificación específica que se evaluará es el error de movimiento de la carrocería del vehículo. 1.2. Los requisitos mínimos se centran en la necesidad de mediciones laterales precisas y repetibles para la recopilación de datos a nivel de red y de proyecto. 1.3. Si alguna parte de esta práctica entra en conflicto con un documento de referencia (por ejemplo, la norma ASTM), esta práctica prevalece. 1.4. Esta práctica estándar debe realizarse junto con otras tres prácticas estándar para evaluar y certificar completamente el rendimiento del TPP en condiciones típicas de operación. Consulte la PP 106 para la evaluación estática; la PP 109 para la operación dinámica típica; y la PP 108 para la evaluación de la mitigación de la deriva. 1.5. Esta práctica no pretende abordar todas las preocupaciones de seguridad asociadas con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta práctica establecer prácticas de seguridad y salud adecuadas y determinar las limitaciones regulatorias aplicables antes de su uso.

AASHTO PP 107-2024 Historia

2024 AASHTO PP 107-2024 Práctica estándar para la evaluación de la cancelación del movimiento de la carrocería en sistemas de perfilado transversal de pavimento
2024 AASHTO PP 107-2023 Práctica estándar para la evaluación de la cancelación del movimiento corporal en sistemas de perfilado de pavimento transversal
2021 AASHTO PP 107-2021 Práctica estándar para la evaluación de la cancelación del movimiento corporal en sistemas de perfilado de pavimento transversal