ASTM D6750-18 Métodos de prueba estándar para la evaluación de aceites de motor en un motor diésel monocilíndrico de alta velocidad: procedimiento 1K (0,4% de azufre en combustible) y procedimiento 1N (0,04% de azufre en combustible) normas y especificaciones

Estándar No.: ASTM D6750-18
Fecha de publicación: 2018
Organización: American Society for Testing and Materials (ASTM)
Estado
Remplazado por: ASTM D6750-19
Ultima versión: ASTM D6750-23

Alcance: 1.1 Estos métodos de prueba cubren el desempeño de los aceites de motor destinados a usarse en ciertos motores diesel. Se realizan en un motor diésel monocilíndrico estandarizado de alta velocidad mediante el procedimiento 1K (0,4 % en masa de azufre del combustible) o 1N (0,04 % en masa de azufre del combustible).3 La única diferencia entre los dos métodos de prueba es el combustible utilizado. . Se miden la tendencia a la formación de depósitos en las ranuras del pistón y del segmento y el consumo de aceite. Además, se examina el pistón, los anillos y la camisa en busca de daños y la movilidad de los anillos. Estos métodos de prueba son necesarios para evaluar aceites destinados a satisfacer las categorías de servicio API CF-4 y CH-4 para 1K y CG-4 para 1N de la Especificación D4485. 1.2 Estos métodos de prueba, aunque se basan en los procedimientos originales de Caterpillar 1K/1N,3 también incorporan cartas de información TMC emitidas antes de que estos métodos de prueba se publicaran por primera vez. Estos métodos de prueba están sujetos a cambios frecuentes. Hasta la próxima revisión de estos métodos de prueba, TMC actualizará los cambios en estos métodos de prueba mediante la emisión de cartas informativas que se obtendrán de TMC (consulte el Anexo A1 – Anexo A4). 1.3 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma. 1.3.1 Excepción: cuando no existe un equivalente SI directo, como roscas de tornillo, roscas/diámetros de tuberías nacionales, tamaño de tubería o equipo de fuente única especificado. Además, el consumo de combustible específico de los frenos se mide en kilogramos por kilovatio-hora. 1.4 La siguiente es la tabla de contenidos: Sección Introducción Alcance 1 Documentos de referencia 2 Terminología 3 1 Estos métodos de prueba están bajo la jurisdicción del Comité D02 de ASTM sobre productos derivados del petróleo, combustibles líquidos y lubricantes y son responsabilidad directa del Subcomité D02.B0. 02 sobre aceites para motores de servicio pesado. Edición actual aprobada el 1 de abril de 2018. Publicado en abril de 2018. Aprobado originalmente en 2002. Última edición anterior aprobada en 2017 como D6750 – 17. DOI: 10.1520/D6750-18. 2 Hasta la próxima revisión de este método de prueba, el Centro de Monitoreo de Pruebas de ASTM actualizará los cambios en el método de prueba mediante cartas informativas. Las cartas informativas se pueden obtener en el Centro de Monitoreo de Pruebas de ASTM, 6555 Penn Ave., Pittsburgh, PA 15206-4489. Atención: Administrador. Esta edición incorpora revisiones en todas las Cartas de información hasta el No. 17-1. 3 Estos procedimientos de prueba 1K/1N fueron desarrollados por Caterpillar Inc., PO Box 610, Mossville, IL 61552-0610. *Al final de esta norma aparece una sección de Resumen de cambios. Copyright © ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959. Estados Unidos Esta norma internacional fue desarrollada de acuerdo con los principios internacionalmente reconocidos sobre estandarización establecidos en la Decisión sobre Principios para el Desarrollo de Normas, Guías y Recomendaciones Internacionales emitida por el Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio (OTC) de la Organización Mundial del Comercio. 1 Resumen de los métodos de prueba 4 Importancia y uso 5 Aparatos 6 Requisitos generales de laboratorio 6.1 Prueba del motor 6.2 Prueba de accesorios y piezas del motor 6.3 Reactivos y materiales 7 Requisitos de la muestra de aceite de prueba 8 Preparación del aparato 9 Inspección del motor 9.1 Lavado del sistema de lubricación previo a la prueba del motor 9.2 Motor Mediciones e inspecciones previas a la prueba 9.3 Conjunto del motor 9.4 Prueba de presión del conjunto del sistema de combustible 9.5 Calibración del banco de pruebas del motor 10 Requisitos generales y frecuencia de calibración 10.1 Ejecuciones 10.2 Parámetros de prueba especificados 10.3 Criterios de aceptación de la prueba de calibración 10.4 Acción en caso de rechazo de la prueba de calibración 10.5 Numeración de las pruebas 10.6 Aceites de referencia 10.7 Ajustes de gravedad 10.8 Procedimiento de operación del motor 11 Rodaje del motor 11.1 Procedimiento de enfriamiento 11.2 Procedimiento de calentamiento 11.3 Condiciones de operación y adiciones de aceite 11.4 Medición del consumo de aceite 11.5 Muestreo de aceite usado 11.6 Paradas, tiempo perdido y condiciones fuera de tolerancia 11.7 Registro de la temperatura de escape 11.8 Medición de la relación aire-combustible 11.9 Registro de las condiciones del motor 11.10 Requisitos/calibración/medición de humedad 11.11 Inspecciones, fotografías y mediciones 12 Referencia al formulario de informe 12.1 Mediciones previas a la prueba de las piezas del motor 12.2 Información posterior a la prueba 12.3 Inspecciones de aceite 12.4 Informe 13 Instrucciones generales 13.1 Transmisión electrónica de los resultados de las pruebas (opcional) 13.12 Informe de los resultados de las pruebas de calibración 13.13 Precisión y sesgo 14 Palabras clave 15 ANEXOS Organización del Centro de Monitoreo de Pruebas de ASTM Anexo A1 Centro de Monitoreo de Pruebas de ASTM: Procedimientos de calibración Anexo A2 Centro de Monitoreo de Pruebas de ASTM: Anexo de Actividades de Mantenimiento A3 Centro de monitoreo de pruebas ASTM: información relacionada Anexo A4 Especificaciones para el motor de prueba y construcción del motor Anexo A5 Detalles del sistema de aire de admisión Anexo A6 Detalles del sistema de escape Anexo A7 Detalles del sistema de enfriamiento Anexo A8 Modificaciones del sistema de aceite y ubicaciones de instrumentos Anexo A9 Otras ubicaciones de medición de presión y temperatura Anexo A10 Método de regresión lineal del consumo de aceite Anexo A11 Especificaciones de combustible de prueba Anexo A12 Sistema de lubricación, aparato de lavado y procedimiento Anexo A13 Condiciones de funcionamiento del motor Anexo A14 Procedimiento para clasificar el pistón y la camisa Anexo A15 Cálculo del porcentaje de compensación y desviación porcentual Anexo A16 Informe de prueba 1K/1N Anexo A17 Lista de piezas por número de pieza (P/N) y garantía Anexo A18 Precauciones de seguridad Anexo A19 APÉNDICES Datos de humedad Apéndice X1 Ecuaciones estadísticas para la desviación estándar y media Apéndice X2 Ejemplos de formularios para informes Apéndice X3 Registro opcional de límites de paso de aceite Apéndice X4 1.5 Este La norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad, salud y medio ambiente y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. A lo largo del texto aparecen consejos de prudencia específicos. Al ser pruebas de motores, estos métodos de prueba tienen riesgos definidos que deben cumplirse mediante prácticas seguras (consulte el Anexo A19 sobre Precauciones de seguridad). 1.6 Esta norma internacional fue desarrollada de acuerdo con los principios internacionalmente reconocidos sobre estandarización establecidos en la Decisión sobre Principios para el Desarrollo de Normas, Guías y Recomendaciones Internacionales emitida por el Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio (OTC) de la Organización Mundial del Comercio.

ASTM D6750-18 Documento de referencia

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2010 ASTM D6750-10a
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