SAE EMCB1-1-2015
Justificación histórica de los límites de EMI militares (anteriormente TechAmerica EMCB1-1)

Estándar No.

SAE EMCB1-1-2015

Fecha de publicación

2015

Organización

Society of Automotive Engineers (SAE)

Ultima versión

SAE EMCB1-1-2015

Alcance

"PREFACIO Han pasado casi cincuenta años desde la llegada de especificaciones militares formalizadas que requieren la calificación EMI de equipos eléctricos/electrónicos. A partir de unas pocas mediciones de emisiones especializadas ha crecido toda una industria. En la naturaleza de tal evolución, los límites y procedimientos se han codificado y se transmite de un programa a otro. La forma se ha mantenido, pero en muchos casos se ha perdido la funcionalidad. Algunos de los límites y métodos más básicos son en gran medida prueba de requisitos de cumplimiento, con una relación a veces cuestionable con las preocupaciones de EMC a nivel del sistema. Esto fue reconocido ya en 1967. La especificación EMC de nivel superior@ MIL-E-6051D@ Requisitos EMC. Sistemas (aún vigentes en el momento de escribir este artículo) declaró. ""3.2.4.1 Subsystragetunornerus@ A menos que se especifique lo contrario en los subsistemas del contrato /Los equipos deberán diseñarse para cumplir con los requisitos de MII-STD-461 y MIL-STD-462. Dado que algunos de los límites en estos estándares son muy severos, se deberá considerar el impacto de estos límites en la efectividad del sistema, el costo y el peso. Las modificaciones a los límites se incluirán en los planes de EMC para el sistema y los subsistemas/equipos..."" (Cursiva del autor) (I) El propósito de este documento es fomentar una comprensión orientada a cuestiones de ingeniería de los requisitos de EMI militares. Hay varias razones por las que esto es importante. El proceso de revisión MIL-STD-461D y MIL-STD-462A está a punto de finalizar. Hay poca comprensión de cómo se acercan los requisitos actuales (MIL-STD-461C). MIL-STD-461D promete ser en algunos casos una desviación radical del pasado@ pero en otros casos bastante tradicional. La incorporación de la filosofía MIL-PRIME a un nuevo estándar de efectos electromagnéticos a nivel de sistema dará prioridad a la comprensión de los problemas de ingeniería detrás de los requisitos EMI/EMC. La imposición de requisitos MIL-STD-461 en el pasado ha colocado la responsabilidad del diseño de EMC en la Actividad de Adquisición. Supongamos que un sistema de armas tuviera una incompatibilidad a nivel de sistema debido a la interacción del equipo que cumple con MIL-STD-461. Dada una instalación de equipo de configuración razonable, el contratista podría presentar un caso exigiendo que la Actividad de Adquisición pague por la reparación. Según la filosofía MI-Prime@, el contratista alcanzará el nivel de EMC del sistema mediante la aplicación del sistema y la adaptación específica de los requisitos MIL-STD-461. Esta adaptación se convertirá en una responsabilidad más visible del contratista. PI Por lo tanto, existe la necesidad de una comprensión más amplia de los problemas de ingeniería detrás de los requisitos de EMI. La mayoría de los ingenieros de EMC de la industria desconocen los fundamentos de los límites y los procedimientos de prueba. La revisión de especificaciones y artículos escritos en los años de formación de la disciplina revela un gran interés en el diseño de límites y procedimientos. Ha habido un alejamiento de este aspecto del control de EMI hacia un énfasis en el cumplimiento del diseño según las especificaciones. Las técnicas óptimas para diseñar de conformidad son muy importantes. Sin embargo, si los límites/procedimientos de EMI no están optimizados, lo que el diseñador más inteligente puede esperar lograr es minimizar el costo, el espacio y el impacto del peso del requisito inadecuado. La disciplina EMC es de naturaleza extremadamente empírica. En general. el control de"

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