NS-EN 13149-1:2004 Transporte público - Sistemas de programación y control de vehículos de carretera - Parte 1: Definición de WORLDFIP y reglas de aplicación para la transmisión de datos a bordo
ADOPTADO_DE:EN 13149-1:2004 El presente documento especifica la elección y las reglas generales de aplicación de un bus de transmisión de datos a bordo entre los diferentes equipos para las operaciones de servicio y seguimiento de la flota. Esto se aplica a los equipos instalados a bordo de autobuses, trolebuses y tranvías únicamente como parte de la operación de una flota de autobuses. Excluye los tranvías cuando se explotan como parte de una operación de tren, metro o metro. El equipamiento incluye sistemas de ayuda a la operación, sistemas automáticos de información al pasajero, sistemas de cobro de billetes, etc... Los equipos directamente relacionados con el funcionamiento del vehículo (salpicadero de conductor, gestión del motor, sistemas de frenos, sistemas de apertura de puertas, etc...) están excluidos del alcance del presente documento y se tratan en otros organismos de normalización. Se aceptarán dos buses de transmisión alternativa. Este documento se refiere al llamado bus WORLDFIP. Se publicará un segundo conjunto de documentos para la segunda solución (la llamada CAN). No existir clasificación entre las dos soluciones y el sistema de autobuses seleccionado, entre las dos alternativas estandarizadas, estará sujeto a un acuerdo entre cada entidad operadora de transporte y sus proveedores de equipos. El presente documento se refiere al llamado modelo de transmisión OSI y cubre las capas OSI 1,2,7; las otras capas no se utilizan en nuestras aplicaciones. El presente documento cubre el vínculo entre equipos dentro de un solo vehículo. Aunque podría aplicarse a varios vehículos, esta aplicación no está cubierta explícitamente en este documento.
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