General Al emprender la preparación de reglas para estándares para equipos eléctricos rotativos para vagones y locomotoras de ferrocarril bajo las Reglas de Procedimiento de la American Standards Association@ ha sido necesario cubrir un campo mucho más amplio que el incluido en las Normas AIEE para Motores de Ferrocarriles que fueron publicados en 1925@ aprobados como estándares americanos en 1928 y forman la base de este estándar. En primer lugar, se ha modificado el ámbito de aplicación de las normas para incluir todas las máquinas eléctricas giratorias que forman parte del equipo de potencia de los vagones y locomotoras de propulsión eléctrica (incluidos los vagones de gasolina-eléctricos y de petróleo-eléctricos). En segundo lugar, se ha considerado conveniente añadir nuevas reglas que cubran principalmente @ la calificación @, la conmutación @ y las pruebas de exceso de velocidad. En tercer lugar, es necesario actualizar las antiguas normas, ya que los métodos modernos de ventilación de las máquinas eléctricas han cambiado la situación en muchos aspectos. Por lo tanto, se considera necesario añadir algunas notas explicativas a las reglas para que sus usuarios tengan una comprensión más clara.
IEEE 11-1943 Historia
2000IEEE 11-2000 Norma para Maquinaria Eléctrica Rotativa para Vehículos Ferroviarios y de Carretera
1980IEEE 11-1980 Norma para Maquinaria Eléctrica Rotativa para Vehículos Ferroviarios y de Carretera
1962IEEE 11-1962 MAQUINARIA ELÉCTRICA GIRATORIA QUE FORMA PARTE DEL EQUIPO POTENCIA DE LOS COCHES DE PROPUESTA ELÉCTRICA@ LOCOMOTP7ES@ Y AUTOCARES (TROLLEY Y PRIME MOVER)
1943IEEE 11-1943 MAQUINARIA ELÉCTRICA GIRATORIA en LOCOMOTORAS Y COCHES DE FERROCARRIL y TROLLEY@ COCHES ELÉCTRICOS DE GASOLINA Y DE ACEITE
1937IEEE 11-1937 Normas provisionales americanas para motores de ferrocarril y otras máquinas eléctricas giratorias en vagones de ferrocarril y locomotoras