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IEEE 11-2000
Alcance
PrólogoEsta norma establece las condiciones habituales. Además @ establece condiciones especiales que se han considerado convenientes o necesarias en ocasiones en la industria @ que pueden ser invocadas mediante acuerdo entre el fabricante y el comprador. Las condiciones elegidas pueden afectar la economía o el rendimiento@ o ambos@ de las máquinas en una situación determinada. Las disposiciones en las que se puede invocar un acuerdo especial entre el fabricante y el comprador son las siguientes: Subcláusula Disposición 1.3.2 Temperatura ambiente alta 1.3.3 Condiciones ambientales especiales 1.4 .1 Cantidades de prueba de tipo 1.4.2 Prueba de rutina de sobrevelocidad y monofásica o de rotor bloqueado 1.4.2.3 Conmutación de rutina y cantidades de prueba características (control de calidad) y plan de muestreo 1.5.6 Condiciones especiales de entrada o salida eléctrica 4.2.3 Máxima clasificación continua 5.2 Exención de los límites de aumento de temperatura 7.1 Prueba dieléctrica 8.2.1 Pruebas de rutina de conmutación 8.2.3 Nivel de chispas visibles 8.3.1 Pruebas de tipo de interrupción 9.3.1 Velocidad máxima de diseño 10.1.1 Tolerancias de prueba de rutina 10.6.4.2 Pérdida de carga parásita supuesta 10.6.5 Supuesta Pérdidas armónicas 10.7.4 Tolerancia de la curva de contrato 10.8.1@ 10.8.2@ 10.8.3 Tolerancias de prueba de rutina 11.2 Variación del rendimiento con voltaje 11.3 Reducción de carga bajo condición de bajo voltaje de suministro 13.1 Medición de veracidad del conmutador 13.2 Medición de vibración 13.3 Medición de sonido 13.4 Eje voltaje Esta norma es paralela a los principales contenidos técnicos de la Publicación de Recomendación 349@ de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC), Reglas para máquinas eléctricas giratorias para vehículos ferroviarios y de carretera. Sin embargo, difiere de la recomendación 349 de IEC en aspectos importantes. Estas diferencias han sido señaladas a la atención del Comité de Expertos de EE. UU. para el Comité Técnico 9 de IEC, el Comité Mixto Internacional sobre Equipos de Tracción Eléctrica. Esta norma fue preparada por un grupo de trabajo bajo el patrocinio del DC @ PM @ y el Subcomité de Maquinaria Especial del Comité de Maquinaria Eléctrica de la IEEE Power Engineering Society. Alcance Esta norma se aplica a la maquinaria eléctrica rotativa que forma parte de la propulsión y los principales equipos auxiliares en rieles propulsados eléctricamente interna y externamente y vehículos de carretera y vehículos similares de transporte y transporte de gran tamaño y sus remolques cuando se especifique en el contrato. El equipo auxiliar principal incluye equipos tales como motores de soplador y compresor @ conjuntos de motor-generador y motor-alternador @ generadores auxiliares @ y excitadores @ generalmente mayores de 3 kW .
IEEE 11-2000 Historia
2000IEEE 11-2000 Norma para Maquinaria Eléctrica Rotativa para Vehículos Ferroviarios y de Carretera
1980IEEE 11-1980 Norma para Maquinaria Eléctrica Rotativa para Vehículos Ferroviarios y de Carretera
1962IEEE 11-1962 MAQUINARIA ELÉCTRICA GIRATORIA QUE FORMA PARTE DEL EQUIPO POTENCIA DE LOS COCHES DE PROPUESTA ELÉCTRICA@ LOCOMOTP7ES@ Y AUTOCARES (TROLLEY Y PRIME MOVER)
1943IEEE 11-1943 MAQUINARIA ELÉCTRICA GIRATORIA en LOCOMOTORAS Y COCHES DE FERROCARRIL y TROLLEY@ COCHES ELÉCTRICOS DE GASOLINA Y DE ACEITE
1937IEEE 11-1937 Normas provisionales americanas para motores de ferrocarril y otras máquinas eléctricas giratorias en vagones de ferrocarril y locomotoras