SS-EN 14363:2005
Aplicaciones ferroviarias - Ensayos para la aceptación de las características de marcha de los vehículos ferroviarios - Ensayos de comportamiento en marcha y ensayos estacionarios

Estándar No.

SS-EN 14363:2005

Organización

Swedish Institute for Standards

Estado

ser reemplazado 2016-03

Remplazado por

SS-EN 14363:2016

Ultima versión

SS-EN 14363:2016+A2:2022

Alcance

Este documento regula el ensayo para la aceptación de las características de marcha de los vehículos ferroviarios (en adelante denominados vehículos). El ensayo de las características de marcha se aplica principalmente a todos los vehículos utilizados en el transporte público que funcionan sin restricción en vías de ancho estándar (1 435 mm). NOTA 1 El ensayo de las características de marcha de: 　——ferrocarriles con diferente disposición de vías, p. ej. tranvías, metros y ferrocarriles subterráneos; 　——ferrocarriles con vías de ancho no estándar pueden realizarse por analogía con este documento. El ensayo de las características de marcha es parte del ensayo de tipo de vehículos que — son de nuevo desarrollo, — han tenido modificaciones de diseño relevantes, o — tienen cambios en sus regímenes de operación. El ensayo y aceptación de las características de marcha se refiere al vehículo completo, incluido el tren de rodaje. Si un tren de rodaje, que ya ha sido probado y aceptado, se va a utilizar bajo una carrocería de vehículo de otro diseño, esto se considera una modificación de diseño. Se utiliza el procedimiento descrito en 5.2. NOTA 2 Además del ensayo de las características de marcha para la aceptación de vehículos, las regulaciones pueden aplicarse generalmente en otras tareas técnicas, p. ej.: 　——la verificación de la conformidad con los contratos de desarrollo; 　——la optimización de componentes, vehículos o trenes de rodaje; 　——la comprobación de influencias, parámetros de influencia y relaciones de dependencia; 　——la supervisión de la vía o de los vehículos en uso operativo. La comprobación de las características de circulación consiste en ensayos de homologación preliminar (principalmente ensayos estacionarios) y ensayos de comportamiento en circulación (ensayos en vía). La aplicación del método completo y los valores límite indicados reflejan el funcionamiento internacional (sin restricciones). Se permiten variaciones de las condiciones especificadas en este documento según lo especificado en el artículo 7.1 de la Directiva 91/440 de la CE.

SS-EN 14363:2005 Historia

• 1970 SS-EN 14363:2016+A2:2022 Aplicaciones ferroviarias - Pruebas y simulación para la aceptación de las características de marcha de los vehículos ferroviarios - Comportamiento de marcha y pruebas estacionarias
• 1970 SS-EN 14363:2016 Aplicaciones ferroviarias - Pruebas y simulación para la aceptación de las características de marcha de los vehículos ferroviarios - Comportamiento en marcha y pruebas estacionarias
• 1970 SS-EN 14363:2005 Aplicaciones ferroviarias - Ensayos para la aceptación de las características de marcha de los vehículos ferroviarios - Ensayos de comportamiento en marcha y ensayos estacionarios

estándares y especificaciones