Esta práctica recomendada proporciona un procedimiento de prueba estándar para comparar la economía de combustible de componentes o sistemas del tipo que se pueden cambiar de un vehículo a otro en un corto período de tiempo. Este procedimiento de prueba también es ideal para comparar el consumo de combustible de un vehículo con otro, y un componente de un vehículo combinado con el mismo componente de otro. Este procedimiento está diseñado específicamente para completarse en un día. La prueba utiliza dos vehículos en servicio de servicio mediano a pesado operados sobre carreteras de tipo interestatal. La economía de combustible relativa del componente, sistema o vehículo bajo prueba se expresa como un porcentaje de mejora o como un porcentaje de combustible ahorrado. Este factor se calcula utilizando el consumo relativo de combustible mientras se opera con y sin el componente, sistema o vehículo de prueba bajo evaluación. La precisión obtenida mediante el uso de este procedimiento de prueba puede ser de +/-1% cuando se ejecuta correctamente. Este procedimiento no pretende reemplazar SAE J1264 oCT86, Procedimiento conjunto de prueba de consumo de combustible RCCC/SAE o SAE J1321 OCT86, Procedimiento conjunto de prueba de consumo de combustible TMC/SAE Tipo II, pero mejorará la capacidad de una flota o del fabricante para realizar una amplia variedad de pruebas de combustible. Pruebas de consumo en carretera. Se deben aplicar las siguientes reglas básicas a este procedimiento para garantizar resultados de prueba válidos: a) Una sola prueba no es concluyente. Un solo resultado de la prueba puede ser un indicador. Los resultados de las pruebas deben ser repetibles para que tengan validez; b) Cuantas más variables se controlen, más concluyentes serán los resultados; c) Todos los procedimientos de prueba son precisos dentro de los límites prescritos. Si el componente, sistema o vehículo que se prueba mediante un procedimiento determinado muestra un grado de mejora igual o menor que el límite de precisión del procedimiento, se debe realizar un número adicional de pruebas para demostrar su validez.
SAE J1526-1987 Documento de referencia
SAE J1264-1986 Procedimiento conjunto de prueba de consumo de combustible RCCC/SAE (vehículo en servicio de corto plazo) Tipo I
SAE J1321-1986 Procedimiento de prueba conjunto TMC/SAE de consumo de combustible Tipo II
SAE J1526-1987 Historia
2022SAE J1526-2022 Procedimiento de prueba de consumo de combustible SAE (método de ingeniería)
2015SAE J1526-2015 Procedimiento de prueba de consumo de combustible SAE (método de ingeniería)
1987SAE J1526-1987 Procedimiento de prueba en servicio conjunto TMC/SAE de consumo de combustible Tipo III