Esta Especificación disponible públicamente cubre los requisitos generales de seguridad de alto nivel para todo tipo de sistemas de tránsito urbano guiado automatizado con trenes autopropulsados independientes que operan en una vía guía exclusiva. Este PAS no se ocupa de los sistemas DTO o UTO preexistentes (para definiciones, consulte 3.2) que fueron diseñados antes de que este PAS entrara en vigor. En el caso de actualizar un sistema de tránsito existente a un sistema DTO o UTO, los riesgos asociados con el sistema existente están fuera del alcance de este PAS. Sin embargo, el proceso de evaluación de riesgos descrito en este documento puede ser relevante y su aplicación queda a discreción de la autoridad de seguridad competente. En el caso de ampliar o modificar un sistema DTO o UTO existente en funcionamiento, esta PAS se aplica solo si el cambio es significativo según lo determine la autoridad de seguridad competente; pero se tendrán en cuenta los riesgos debidos a la relación con las partes no modificadas de los sistemas existentes (material rodante, suministro de energía de tracción, señalización, andenes). Este PAS trata de los requisitos de seguridad necesarios para compensar la ausencia del conductor o del personal asistente que normalmente son responsables de las actividades mencionadas en la Tabla 1. La Tabla 1 describe la relación entre el grado de automatización y las funciones básicas del sistema.
BS DD IEC/PAS 62267:2005 Historia
2010BS EN 62267:2009 Aplicaciones ferroviarias - Transporte urbano guiado automatizado (AUGT) - Requisitos de seguridad