BS EN 62267:2009
Aplicaciones ferroviarias - Transporte urbano guiado automatizado (AUGT) - Requisitos de seguridad

Estándar No.

BS EN 62267:2009

Fecha de publicación

2010

Organización

British Standards Institution (BSI)

Estado

 2010-01

Remplazado por

BS EN 62267:2010

Ultima versión

BS EN 62267:2010

Reemplazar

BS DD IEC/PAS 62267:2005

Alcance

Esta norma internacional cubre requisitos de seguridad de alto nivel aplicables a sistemas automatizados de transporte urbano guiado, con trenes autopropulsados sin conductor o desatendidos, que operan en una vía exclusiva. Esta norma solo trata los requisitos de seguridad necesarios para compensar la ausencia de un conductor o personal asistente que de otro modo sería responsable de algunas o todas las funciones de operación del tren (ver Tabla 1), dependiendo del nivel de automatización del sistema (ver áreas sombreadas en la Tabla 1 y ver 3.1 para una definición de los diferentes grados de automatización). Los requisitos de esta norma están restringidos a los sistemas de transporte según se definen en la Cláusula 5 y a DTO y UTO según se definen en 3.1.4 y 3.1.20, respectivamente (consulte las áreas sombreadas en la Tabla 1). La aplicación de esta norma es subsidiaria de la responsabilidad de la autoridad de transporte y de la autoridad reguladora de seguridad (ver IEC 62278) y de las leyes y decretos específicos aplicables dentro del entorno predominante (económico, social, político, etc.) donde se encuentra el sistema de transporte. ubicados, teniendo en cuenta: 　•la aceptación del riesgo social en diferentes culturas o diferentes regulaciones legales nacionales (por ejemplo, SHOREI, BOStrab) o principios (por ejemplo, GAME, ALARP); 　•leyes y decretos en diferentes estados; 　•requisitos especiales o diferentes especificados por la autoridad reguladora de seguridad o por un evaluador independiente a cargo de la aplicación específica; 　•la responsabilidad de la "operación segura" por parte de la autoridad de transporte. Esta norma no se aplica a los siguientes tipos de sistemas de transporte, a menos que lo requiera específicamente la Autoridad de Transporte: 　•APM (Automated People Movers) que operan íntegramente dentro de un entorno privilegiado como un aeropuerto, un centro comercial o un centro de ocio; 　•atracciones y montañas rusas, que generalmente cuentan con una única estación para que los pasajeros suban y bajen del sistema en el mismo lugar; 　•servicios ferroviarios interurbanos y de línea principal, que generalmente operan en un entorno rural en parte de sus rutas; 　•sistemas accionados por cables; 　•sistemas de vehículos guiados electrónicamente con sensores ópticos, sensores magnéticos o dispositivos/sistemas similares. Esta norma no se ocupa de los riesgos que surgen durante los trabajos de construcción, instalación, modificación y desmontaje de un sistema. Esta norma no se refiere a sistemas DTO o UTO preexistentes (ver definiciones en 3.1) que fueron diseñados antes de que esta norma entrara en vigor. En el caso de actualizar un sistema de transporte existente a un sistema DTO o UTO, los riesgos asociados con el sistema existente están fuera del alcance de esta norma. Sin embargo, esta norma y el proceso de análisis de riesgos descrito son relevantes para los subsistemas adicionales y posiblemente para el proceso de transición en sí. Por lo tanto, la aplicación de la norma queda a discreción de la autoridad reguladora de seguridad. En el caso de ampliar o modificar un sistema DTO o UTO existente en funcionamiento, esta norma se aplica sólo si el cambio es significativo según lo determine la autoridad reguladora de seguridad. Sin embargo, deben tenerse en cuenta los riesgos derivados de la relación con las partes no modificadas de los sistemas existentes (por ejemplo, material rodante, suministro de energía de tracción, señalización y plataformas).

BS EN 62267:2009 Documento de referencia

• IEC 62290-1 Aplicaciones ferroviarias - Sistemas de gestión y mando/control del transporte urbano guiado - Parte 1: Principios del sistema y conceptos fundamentales*， 2014-07-01 Actualizar
• IEC 62425 Aplicaciones ferroviarias - Sistemas de comunicación, señalización y procesamiento - Sistemas electrónicos de señalización relacionados con la seguridad

BS EN 62267:2009 Historia

• 2010 BS EN 62267:2010 Aplicaciones ferroviarias. Transporte urbano guiado automatizado (AUGT). Requerimientos de seguridad
• 2010 BS EN 62267:2009 Aplicaciones ferroviarias - Transporte urbano guiado automatizado (AUGT) - Requisitos de seguridad
• 2006 BS DD IEC/PAS 62267:2005 Aplicaciones ferroviarias - Transporte urbano guiado automatizado (AUGT) - Requisitos de seguridad