Se revisan el propósito y la intención del esfuerzo del Subcomité E-33E, los objetivos de presentación de informes y las limitaciones inherentes a los hallazgos y recomendaciones reportados, ya que estos factores son la base de la información contenida en este documento. El Subcomité SAE E-33E se formó para evaluar el nivel de experiencia de la industria que existe en el área de determinación del empuje durante condiciones de operación de aeronaves variables en el tiempo. Uno de los objetivos principales era proporcionar un centro para reunir conocimientos especializados y ser un foro para el intercambio de ideas y puntos de vista. El comité reconoció que no existía una práctica para el tratamiento riguroso del empuje dependiente del tiempo y que sería necesario investigar varios aspectos críticos de su contabilidad. Los objetivos específicos de este documento son: a. examinar las condiciones de funcionamiento de las aeronaves y los motores en las que es válida la hipótesis de empuje casi estable; b. determinar en qué medida se requiere que la fuerza dependiente del tiempo (no estacionaria) tenga en cuenta el empuje neto del motor y los términos dependientes del acelerador del sistema de propulsión, de conformidad con las técnicas de empuje menos resistencia existentes y en desarrollo; C. informar sobre metodologías de empuje dependientes del tiempo y técnicas de medición utilizadas para pruebas en vuelo y en tierra; d. presentar los resultados de una revisión de datos de la metodología más moderna apropiada para determinar el empuje instalado en las aeronaves durante maniobras dinámicas y casi estables; y e. Proporcionar directrices para validar y mejorar la determinación del empuje dependiente del tiempo según corresponda a un programa específico.
SAE AIR5020-1996 Historia
2012SAE AIR5020A-2012 Determinación del empuje en vuelo dependiente del tiempo
2004SAE AIR5020-2004 Determinación del empuje en vuelo dependiente del tiempo
1996SAE AIR5020-1996 Determinación del empuje en vuelo dependiente del tiempo