SAE AIR5273-2001
Métodos de detección de fallas del sistema de actuación

Estándar No.

SAE AIR5273-2001

Fecha de publicación

2001

Organización

Society of Automotive Engineers (SAE)

Estado

Remplazado por

SAE AIR5273-2007

Ultima versión

SAE AIR5273A-2022

Alcance

Este AIR proporciona descripciones de los métodos de detección de fallas del sistema de actuación de aeronaves. Los métodos son los utilizados para la detección en tierra y en vuelo de fallas en los sistemas de actuación electrohidráulicos para el control primario de vuelo. El AIR se concentra en la actuación completa del control de vuelo Fly-By-Wire (FBW), pero también incluye un sistema de control aumentado. El propósito de este documento es ayudar a los diseñadores de los sistemas del futuro mostrando lo que tuvo éxito en el pasado.

SAE AIR5273-2001 Documento de referencia

• SAE AIR4094-1990 Descripciones de los sistemas de control de vuelo de aeronaves
• SAE AIR4253-1989 Descripción de sistemas de actuación para aeronaves con sistemas de control de vuelo Fly-By-Wire
• SAE AS4113-1989 Plan de Pruebas de Validación para los Controladores de Bus de Datos Multiplex Comando/Respuesta por División de Tiempo Digital

SAE AIR5273-2001 Historia

• 2022 SAE AIR5273A-2022 Métodos de detección de fallas del sistema de actuación de control de vuelo de aeronaves
• 2007 SAE AIR5273-2007 Métodos de detección de fallas del sistema de actuación
• 2001 SAE AIR5273-2001 Métodos de detección de fallas del sistema de actuación