Esta guía tiene como objetivo promover diseños, operaciones y mantenimiento seguros en aeronaves y sistemas de oxígeno de apoyo en tierra. Este es también un resumen de algunos trabajos realizados por el Comité ASTM G 4 relacionados con investigaciones de incendios de oxígeno y preocupaciones de diseño para reducir el riesgo de un incendio de oxígeno. Ha habido muchos avances tecnológicos recientes y hay datos de pruebas adicionales disponibles para evaluar y controlar los riesgos de combustión en equipos de oxígeno. Los estándares que utilizan esta nueva información están evolucionando rápidamente. Se necesita una guía para ayudar a las organizaciones y personas que no están completamente familiarizadas con este proceso a proporcionar sistemas de oxígeno con riesgos mínimos de combustión. Esta guía no necesariamente aborda todas las cuestiones detalladas ni proporciona todos los datos que serán necesarios. Para un análisis completo, es necesario consultar publicaciones complementarias. Esta guía analiza los conceptos básicos de los riesgos de incendio de los sistemas de oxígeno. Se analiza el proceso de análisis de peligros y se presenta un ejemplo sencillo para explicar este proceso. Además, esta guía no aborda los problemas generales de seguridad del sistema que normalmente se evalúan en los programas de aeronaves. Esta guía proporciona algunos antecedentes y observaciones importantes sobre la combustión en sistemas de oxígeno. Se proporciona información que describe cómo realizar un análisis de peligros. Además, se proporcionan antecedentes para explicar las ubicaciones críticas en los sistemas de oxígeno que deben evaluarse y otras ubicaciones que no requieren análisis de peligros. Es importante señalar que cualquier esfuerzo que requiera un análisis de peligros integral y eficaz debe utilizar la información completa de los documentos a los que se hace referencia en este documento. En general, la necesidad de un análisis de riesgos se aplica principalmente a equipos de oxígeno gaseoso a presiones de 50 psi y superiores. Los equipos LOX también presentan riesgos y generalmente se tratan de manera similar a los equipos GOX a 500 psi. Cabe señalar que existen otros fenómenos asociados con los equipos LOX que deben considerarse. Un ejemplo es que LOX puede combinarse con hidrocarburos para formar un gel que explota al impactar. Por otro lado, dado que LOX es un líquido muy frío, tiende a apagar la mayoría de las posibles fuentes de ignición que podrían provocar una ignición promovida. Al examinar equipos de oxígeno a presiones más bajas, la principal preocupación es el aumento de la ignición y el incendio de metales no metálicos combustibles.
SAE AIR825/13-2003 Documento de referencia
ASTM D2863-00 Método de prueba estándar para medir la concentración mínima de oxígeno para soportar la combustión de plásticos similar a una vela (índice de oxígeno)*， 2023-11-10 Actualizar
ASTM G128-02 Guía estándar para el control de peligros y riesgos en sistemas enriquecidos con oxígeno
ASTM G128-95 Guía estándar para el control de peligros y riesgos en sistemas enriquecidos con oxígeno
ASTM G63-99 Guía estándar para evaluar materiales no metálicos para servicio de oxígeno
ASTM G93-96 Práctica estándar para métodos de limpieza y niveles de limpieza para materiales y equipos utilizados en ambientes enriquecidos con oxígeno
SAE AIR1169 BIBLIOGRAFÍA DE REFERENCIAS RELATIVAS A LOS EFECTOS DEL OXÍGENO SOBRE LA IGNICIÓN Y COMBUSTIÓN DE MATERIALES