Esta norma tiene como objetivo proporcionar un método para obtener mediciones repetibles que reflejen con precisión el verdadero rendimiento del motor en el servicio al cliente. Siempre que haya una oportunidad de interpretación de la norma, se deberá hacer un esfuerzo de buena fe para obtener el rendimiento típico en servicio de los motores y evitar encontrar el mejor rendimiento posible en las mejores condiciones posibles. Está prohibido desviar intencionalmente el componente del motor o la tolerancia del conjunto para optimizar el rendimiento de esta prueba. Esta Norma SAE ha sido adoptada por SAE para especificar: a. Una base para la potencia neta del motor; b. Condiciones de prueba de suministro de combustible y aire de entrada de referencia; C. Un método para corregir la potencia observada según las condiciones de referencia; d. Un método para determinar la potencia neta del motor a plena carga con un dinamómetro; y e. un procedimiento para garantizar que los controles del motor funcionen de manera consistente con la operación del cliente.
SAE J1349-2004 Historia
2011SAE J1349-2011 Código de prueba de potencia del motor Encendido por chispa y encendido por compresión Según instalación Potencia neta nominal
2008SAE J1349-2008 Código de prueba de potencia del motor: encendido por chispa y encendido por compresión: potencia nominal neta
2004SAE J1349-2004 Código de prueba de potencia del motor Encendido por chispa y encendido por compresión Potencia neta nominal R (2000)
1995SAE J1349-1995 CÓDIGO DE PRUEBA DE POTENCIA DEL MOTOR: ENCENDIDO POR CHISPA Y ENCENDIDO POR COMPRESIÓN: POTENCIA NETA
1990SAE J1349-1990 Código de prueba de potencia del motor Encendido por chispa y encendido por compresión Potencia neta nominal R (2000)
1985SAE J1349-1985 Código de prueba de potencia del motor: encendido por chispa y diésel
1983SAE J1349-1983 Código de prueba de potencia del motor: encendido por chispa y diésel
1980SAE J1349-1980 Código de prueba de potencia del motor: encendido por chispa y diésel