1.1 Estos requisitos cubren dispositivos y sistemas destinados a ser utilizados de acuerdo con el Código Eléctrico Nacional (NEC), ANSI/NFPA 70, Artículo 625, para reducir el riesgo de descarga eléctrica al usuario desde partes accesibles, en circuitos de carga conectados a tierra o aislados. vehículos eléctricos. Estos circuitos son externos o están a bordo del vehículo. 1.2 Los dispositivos y sistemas cubiertos por estos requisitos deben ser compatibles con los diseños de los sistemas de carga y los vehículos donde se pretende utilizar y deberán estar clasificados en consecuencia. Para garantizar la compatibilidad, se requieren las características contenidas en 1.3 - 1.5 del sistema de carga, del vehículo o de ambos. 1.3 El tipo de vehículo cubierto por estos requisitos, incluidas todas las partes conductoras accesibles en el vehículo, tiene uno o más de los siguientes: a) Provisión para la conexión de un conductor de puesta a tierra del equipo durante la carga de la batería, a menos que el vehículo tenga un sistema de conexión a tierra reforzado. o doble aislamiento o todos los circuitos del vehículo están eléctricamente aislados del circuito de alimentación; b) Provisión para la conexión de conductores de monitoreo de tierra, cuando sea necesario; c) Aislamiento reforzado o doble aislamiento del circuito de alimentación; ord) No hay conexión directa entre los conductores portadores de corriente y el chasis del vehículo. 1.4 Estos requisitos cubren dispositivos y sistemas donde la impedancia de la ruta de puesta a tierra del sistema de carga al vehículo es menor o igual a la impedancia del conductor o conductores no puestos a tierra. 1.5 Estos requisitos cubren dispositivos y sistemas donde una corriente continua inferior a 70 mA RMS está disponible desde cualquier parte accesible del sistema de carga. 1.6 Los dispositivos cubiertos por estos requisitos están destinados a interrumpir el circuito eléctrico a la carga cuando: a) Una corriente de falla a tierra excede algún valor predeterminado que es menor que el requerido para operar el dispositivo de protección contra sobrecorriente del circuito de suministro, b) La conexión a tierra la ruta se abre en circuito o se convierte en una impedancia excesivamente alta, o c) Se detecta una ruta a tierra en un sistema aislado (sin conexión a tierra).1.7 Estos dispositivos y sistemas están destinados a ser aplicados en sistemas eléctricos o incluyen sistemas derivados que son: a) Ya sea con conexión a tierra en el extremo o centralmente cuando el voltaje de operación es de 150 Vrms o menos, b) Con conexión a tierra central cuando el voltaje de operación es mayor a 150 Vrms, o c) Aislados (sin conexión a tierra). 1.8 Los dispositivos de interrupción del circuito de carga cubiertos por estos requisitos se investigan para detectar su capacidad para brindar protección en función de: a) El tipo de corriente (60 Hz CA, CC, una combinación de CA y CC, o CA a frecuencias superiores a 60 Hz) presente en el circuito a proteger, yb) Voltaje.1.9 Estos requisitos no cubren los interruptores de circuito de falla a tierra (GFCI) destinados a usarse como protección personal de acuerdo con el Código Eléctrico Nacional en circuitos conectados a tierra de 120 Vrms a tierra, 60 Hz. Dichos dispositivos están cubiertos por la Norma para interruptores de circuito de falla a tierra, UL 943. 1.10 Esta norma incluye el alcance, el glosario y la descripción de requisitos, incluidas las características requeridas de los sistemas de protección. La Norma para sistemas de protección personal para circuitos de suministro de vehículos eléctricos (EV): requisitos particulares para dispositivos de protección para uso en sistemas de carga, UL 2231-2, contiene los requisitos de rendimiento y construcción para dispositivos de protección que pasarían a formar parte de un sistema de carga.
2015UL 2231-1 BULLETIN-2015 Norma UL para sistemas de protección del personal de seguridad para circuitos de suministro de vehículos eléctricos (EV): requisitos generales (COMENTARIOS DEBIDOS: 3 de agosto de 2015)
2014UL 2231-1 CRD-2014 Norma UL para sistemas de protección del personal de seguridad para circuitos de suministro de vehículos eléctricos (EV): requisitos generales - Referencia de sección/párrafo: 2 Asunto: Componentes programables (Edición 2; 7 de septiembre de 2012)
2014UL 2231-1 BULLETIN-2014 Norma UL para sistemas de protección del personal de seguridad para circuitos de suministro de vehículos eléctricos (EV): requisitos generales (COMENTARIOS DEBIDOS: 30 de mayo de 2014)
2012UL 2231-1 BULLETIN-2012 Norma UL para sistemas de protección del personal de seguridad para circuitos de suministro de vehículos eléctricos (EV): requisitos generales (COMENTARIOS DEBIDOS: 2 de abril de 2012)
2012UL 2231-1-2012 Norma UL para sistemas de protección del personal de seguridad para circuitos de suministro de vehículos eléctricos (EV): requisitos generales (segunda edición; reimpresión con revisiones hasta el 26 de agosto de 2016 inclusive)
2011UL 2231-1 BULLETIN-2011 Norma UL para sistemas de protección del personal de seguridad para circuitos de suministro de vehículos eléctricos (EV): requisitos generales (COMENTARIOS DEBIDOS: 12 de septiembre de 2011)